三菱ふそう主体の会社に・・・

日野セレガが入っていた。

中部観光である。富山200か・２５３というナンバーだった。

ここは今まで大型車は三菱ふそうばかりだったので、ちょっと驚いたわ！

画像は全く関係ないが、富山空港対岸にてＡＩＲ　ＤＯを待っている時に虹がきれいに出ていたので撮影したもの。数分間で消えた。

新車

セントラムの事ではないよ。

北陸鉄道グループ向けの新車バスです。

MFBM製のみ書き込みます。(Ｊ－ＢＵＳ製はまだ未確認なので)
ほくてつバス、39-857～862
北陸鉄道、　　39-865と866。

ＵＤブランドもありますが、今日午前はまだ富山にいました。

バスツアー

詳しくは後日

冬でも夏タイヤの宣伝？

ふと思ったけど、このバスの広告、冬でも夏タイヤの広告のままいくのだろうか？

せっかく新製品出したのに・・・・。

スーパーシートのない「きときとライナー」

先日ようやくタイトルの車両を見かけました。

ナンバーが「７５８」でないのが見分けるポイントです。つまり、「７５８」でなかったらスーパーシートはないと思ってください。あ、後部広告もありませんね。

でも、トイレは通常のきときとライナー同様、豪華仕様らしいです。

無料

11月1日、射水市コミュニティバスの全線が「無料」となります。

ライトレール接続線も無料だよ。

ラッピング解除情報

富山22こ・２６６「テルメ金沢」

ラッピング解除され、富山地鉄ホテル広告色から逆都営色に変わりました。

地鉄富山市内線区間運休

10月24、25、31日と11月1日、地鉄富山市内線県庁前と大学前の間が工事の為運休・バス代行となります。

新聞広告より。

で、今日はその代行バスを見に行ってきた。

予想通りのメンバーでした。

一方、カターレ富山試合会場への直行バスは、元立山開発車4台と中型貸切車1台で、路線車は今日は運用に入っていませんでした。

地鉄の新ラッピングバス

8月下旬には登場していたのですが、今頃載せます。

富山230あ・５２６ NTT西日本「タウンページ」

富山230あ・５２７  ＪＡ共済＆富山県警察本部

只今

ディズニークルーザーがイオンモール高岡に来ています。16時まで。

（１０／３画像追加）

地鉄バス時刻表

いわゆる「ポケット版」になっていました。7月頃に出ていたらしい。

この方が都合いいです。今までだと、Ａ３のクリアファイルに入れていたからなぁ。地鉄のポケット版バス時刻表って、平成になって初めてかも？

加越能の新たな移籍車

地鉄グループ貸切３社共通の新塗装「あいの風」カラーになったエアロクイーンＩです。が、この車両は地鉄にも、富山観光にも存在しません。加越能はフェニックスピンクの１０２号車がありますが、それが塗り替えられた？と思ったら、違っていました。ナンバーからすると、中古導入のようです。同じ理由で、エアロバスの１６号車も入りました。

新ラッピングバス

出たようです。この後、別に気になった車両を見つけたのでそちらを撮影した後、10分後に戻ってみると既にいなくなっていました。(望遠ズームトリミング撮影なので画像見苦しいです。)

北鉄の真似か？

画像のバスは、金沢市にある「金城交通グループ」の新型ガーラです。と書けば普通でしょうが、ナンバーが「富山」です。

と言う事は、グループ会社に「石動タクシー」があり、貸切バスも行っていますので、カラーリングは親会社と同じで社名表記は「石動タクシー」でしたが、この車両は「金城交通グループ」と、親会社と一体化しています。北陸鉄道グループ貸切車の「北鉄グループ」みたい。北鉄系は記号で所属会社が分かるようになっていますが。

富山ナンバーと言う事で、石動タクシー所有の新型ガーラで解釈します。親会社の金城タクシーには、新型セレガがあります。

日本海観光のリフト付バス

加賀市に本社のある日本海観光バスに、リフト付観光バスが導入されました。といっても中古で。

日本海観光は加賀市の観光周遊バス「キャン・バス」や、内灘町コミュニティバスの運行委託も行っています。貸切用は日野の新車主体で導入されていましたが、いすゞ車は一般貸切用では初めて？

先代モデルのガーラで、後部に車椅子対応のリフトが付いています。石川県では、かつて北陸交通にリフト付観光バスがありましたが、減車により他社に売却されたようで、それ以来となります。

ナンバーは「石川200か・６３４」「６３６」の２台を目撃しています。

ツアーバス「JAMJAMライナー」で使用されていた６３４号車。

昌栄高速運輸のエアロエース

最近入ったばかりの新車ですが、なんとオリオンカラーで、しかも東京営業所配属でした。最初は杉崎かと思った。

今朝の「朝５発」

まずは駅前をうろついていた黒猫ちゃん。

去年に続き、高岡駅前に行く。東京からの高速バス目当てに。 西武1台と加越能4台。

長野

１年半ぶりに長野です。画像編集中に付き、後日載せます。

高岡ミュージアムめぐりバス

18日から運行開始したバス、土・日・祝日に午前中は福岡方面に2往復、午後は伏木方面に4往復します。

加越能公式サイトの案内。

http://www.takaoka.or.jp/img/museum.pdf

で、使用車両を見て驚き！

え！初めて見る車両じゃん！

どこから調達したのだろう？

その一方、こちらは現在8台に増殖しました。

元神奈川中央交通の三菱ふそうMKです。この車両が増えてきて、自社発注の古参車を見る機会が減っているような気がします。4月から休日ダイヤで大型路線車の運用が原則なくなったようですし。

高岡と言えば、七夕まつりも近い。去年は見に行けなかったからねぇ。

新車

まずは、加越能の高速バス東京線用に新型セレガ。久しぶりの新車です。

北鉄と北鉄奥能登バスに県内高速用エアロエース１台ずつ。後者は「輪」表記がありました。

ハーヴェストホールディングスにエアロエースＭＳ２台。富山に入ったかは不明。

高岡ミュージアムバス

18日からタイトルの観光周遊バスが運行開始されます。高岡駅前発着で、午前中は福岡方面2往復、午後から伏木方面4往復。一日乗車券300円。

詳しくはこちらで。

http://www.takaoka.or.jp/img/museum.pdf

かなちゅう

ついに新MPノンステが、現地へ回送された模様。

という事は、この車両の引退近いようですね。

また代走

呉羽いきいきバスの「ときめき号」(日野旧型ポンチョ)、またお休みだよ。代走はUDの元大阪市交108号車。

シャーシが輸入車ベースだからか？

このバス見納め？？？

20日に富山県営球場で撮影した野球のBCリーグ「福井ミラクルエレファンツ」の選手輸送バスです。

が、その球団に、驚くべき記事を地元で報じられていたのを知りました。

福井新聞サイトニュースより。

http://www.fukuishimbun.co.jp/modules/news2/article.php?storyid=7542

なんと、球団経営に行き詰ったというもの。福井新聞社に存続要請をお願いしたそうだが・・・・。結果は7月2日に報告するという。最悪、後期の試合出来ない可能性もあるそうだ。

試合結果だけでなく、本当に財務体質面でも巨額の赤字とは・・・・・。スポンサーとファンクラブ会員収入が去年より大幅に少ないというのが問題ですね。

サッカーJ2でも、「FC岐阜」が経営存続が難しく、今年限りか？というニュースが流れています。

富山のプロスポーツはまだその面では恵まれている？ようですが、厳しい事には変わりないようですね。

本日の如意の渡し

今日撮影したものを。

伏木側の乗り場。上の橋が8月2日開通予定の万葉大橋。この橋が利用できるようになると如意の渡しは廃止されます。

バスのデザイン画を書いて見ませんか？

西日本鉄道が東京への高速バス「はかた号」に2階建て車両を導入する事は以前触れましたが、西日本鉄道の公式サイトでも発表されました。

http://www.nishitetsu.co.jp/release/2009/09_043.pdf

今度は、一般公募でバスのデザインを募集するそうです。

12月にこの新型車が入る予定ですが、と言う事は、9月ごろ着工でしょうか？

あと、四国高速バスが7月下旬に2階建て車両の導入を公式サイトで予告しています。

http://www.yonkou-bus.co.jp/

何か変？

北鉄、及び金中バスの日野HR10.5m「シティライナー」塗装ですが、先月に一般のノンステ塗装になりました。

一例として、22-611の変更前はこちら。

変更後はこちら。

 

同じ会社のバスですが・・・

先週金沢駅西口で見かけたこの小松バス、

元所有者すぐわかりますね。

で、本来の小松バスのカラーはこちら。

別名、「ウルトラマンカラー」

最近は路線車もこのカラーになっています。

復活

昨日の記事の件、本日は本来の「ときめき号」に戻っていました。

で、今度は婦中のコミバス「すいせん号」に代走。先月のダイヤ改正で担当営業所が西部から八尾に変わったので、代走車も変更されて、八尾の日産ディーゼルRMノンステです。

休養中？

19日から、このバスを走っているのを見た事がありません。

代走で、これが入っています。

結構長い代走期間です。

高速バス富山－金沢線、7月より休日増便

北陸鉄道公式サイトに掲載されました。地鉄はまだです。

地鉄・金中の高速バス「富山-金沢線」の土・日・祝日の増発が7月から行われます。一日4往復増発され、合計20往復となります。平日は現行通りです。

http://www.hokutetsu.co.jp/bus/highway/07toyama.html

休日の富山朝発は利用者が多く、続行便が出ていましたから、今回の増発はその需要に応える形となったようです。

そう言えば・・・・

北陸鉄道に3列シートの新型エアロクイーンが入ったようです。同時に北鉄金沢中央バスに貸切用エアロエース増車。

前者は初登場、もちろんノンステカラーです。早起きして金沢行って見に行けってっか？

そう言えば5月に加越能に入ったエアロエース2台、まだ見た事ないなぁ。地鉄のスペースアローAは見る機会なぜか多いのですが。

「はかた号」にダブルデッカー導入へ

西日本鉄道が福岡-東京間で運行する夜行高速バス「はかた号」に、年内にダブルデッカー車両を２台導入すると発表しました。

http://mainichi.jp/seibu/seikei/news/20090611ddp008020020000c.html

今回の新車は、座席が3クラス用意されている事。つまり、現在の同等のシートと、より高級化の「プレミアム」、さらに安く移動したい人向けの格安用シートの3クラスが用意されると言うもの。

3月のJRブルートレインが廃止後、はかた号の利用者が増えているといい、それが今回の2階建て新型車導入に繋がったようだ。

みんなで築こう 人権の世紀

タイトルのラッピングバスが地鉄に登場しました。日野ＨＲの５１７号車です。

裁判員制度

タイトルの広告を付けた地鉄バスが数台登場しています。

１６４号車。

１７０号車。

４１２号車。

ケイ･エスもツアーバス参入

７月から、ケイ･エスも金沢・富山と東京・ＴＤＲの夜行高速ツアーバスを運行するようです。

公式サイトの案内はこちら。

http://www.mktour.net/tokyo/newpage6.html

楽天では取り扱わないのかな？

地鉄の新広告車

240号車と114号車の広告が変わりました。

SKY BUS

日の丸自動車が、Y150期間中に運行されている横浜のスカイバスです。２台体制で運行。この車両の車庫は相模ナンバーエリアにあるのか。

ランドマークタワー69階展望台から見たスカイバス。

Y150ラッピングバス

さて、そろそろ横浜ネタ貼り付けるか。

で、今年は「Y150」と言う事で、横浜市交通局のタイトルのラッピングバス。桜木町では西工＋UDばかり見かけた。

イオンかほく

ディズニークルーザー展示あります。
17日はファボーレに来るよ。

また一社・・・・

バス会社の倒産。

岩手県北自動車が１４日に民事再生法の申請をしたようです。

http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/3025.html

再建案として、福島交通や茨城交通の再生事業者である「経営共創基盤」が岩手県北にも支援するようです。

地鉄バス15日ダイヤ改正

約2年ぶりの大規模な改正となる模様です。

が、どこが変わるか？地鉄の公式サイトには全く触れられていません。北日本新聞の記事はあてにならない部分があるし・・・・・。

びっくりしたニュース

三菱ふそう、従業員2300人削減。

http://www.47news.jp/CN/200905/CN2009051301000902.html

三菱ふそうトラック･バス公式サイトの案内。

http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/090513/090513.html

で、内容をよく見ると、

生産体制も見直し、小型バスを生産する大江バス工場（名古屋市）を2010年６月末までに閉鎖し、大型バスを手掛ける全額出資子会社の三菱ふそうバス製造（富山市）に集約する。

えー、これには驚いた。小型バスのローザは輸出も含めて2008年度は約8000台生産されているという。そんな大量に生産する場所はどこに作るのだろうか？

あと、仕事柄補用部品関係もどうなるか気になります。

地鉄高速新車

706号、ようやく撮影出来た。

早朝なので明るさ補正しています。

名神集中工事による高速バスの影響

タイトルの工事が5月11日から22日の間行なわれる為、地鉄と阪急バスによる高速バス「富山-大阪線」の、「京都深草(昼夜共)」「名神大山崎(昼行のみ)」両停留所が乗降出来なくなります。また、到着が大幅に遅れる事が予想されますのでご注意ください。

阪急バスのサイトより。

http://bus.hankyu.co.jp/whats_new/090411a.pdf

余談になりますが、地鉄の公式サイトではまだ発表がありません。どう言う事？

また、西日本JRバスについては、北陸-大阪線については停留所変更などはありませんが、遅れが予想されるとの案内は告知しています。

http://www.nishinihonjrbus.co.jp/cgi-bin/news_detail.cgi?no=173

黒部市産業観光バス

地鉄1001号車が専用車となっています。

地鉄に貸切新車3台

すべてMFBM製ですが、1台ずつ違うそうです。本日より営業運転に入りました。大型は定員60名仕様です。

【富山230あ３６－０５】日産ディーゼルスペースアローA

【富山230あ３６－０６】三菱ふそうエアロエースMS。ちなみに３６－０５と外観は全く同じです。

【富山230あ４０－０２】日産ディーゼルスペースアローAショートタイプ。

今日は既に報じている通り、富山市定期観光バスに使用されました。

Continue reading "地鉄に貸切新車3台"

富山市定期観光バス2009春スタート

予測通り？UD新車の4002号車が入っています。

同業者1名。ただ、ターミナル道路を歩き回るのは如何なものか？

正式発表

三菱ふそう、新長期対応「エアロスターノンステップ」正式に販売です。

http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/090416/090416.html

一部で先行導入した事業者がありましたが、年間160台ですか。

北鉄Ｇや新交あたりはこちらを選ぶかな？

開設１年目で共同運行実現

地鉄バスの「富山－仙台」線。

諸事情の為地鉄単独運行でまもなく開設１周年を迎えますが、４月24日より、宮城交通との共同運行が実現します。

宮城交通の公式サイト案内。

http://www.miyakou.co.jp/pdf/toyama20090408.pdf

富山でも宮城交通の高速車が見る事出来るようになるのですね。(高速道路では見る事出来ますよ、という突っ込みはなしね。)

そろそろ早朝高速バス撮影シーズンだ。ぉぃ

地鉄に高速路線用新車

本日、3列シートの高速用新車1台導入されたそうです。東京・大阪・仙台線用に導入。

で、4列シートの東京線続行便用が16日から増発される名古屋線用に転用ですね。

MFBM製でない事は確か。

ほくてつバスにＭＰワンステ新車

タイトルの新車が導入されます。社番は「39-838～842」の５台。去年導入の車両と基本的に同じタイプです。 去年導入車の画像を。

富山市のコミバスに電気バス

北陸電力は、富山市内のコミュニティバスに、来年2月頃から電気バスを導入すると発表しました。

チューリップテレビのサイトより。

http://www.tulip-tv.co.jp/news/detail/index.html?TID_DT03=20090407170118

日野新型ポンチョをベースに、電気バスに改造という事で、コミュニティバスに電気パスが導入されるのは全国初という。

射水市コミバス5/20ダイヤ改正

「きときとバス」というネーミングは気に入らないので。

で、タイトルの内容が、市の広報誌に予告されていました。

新ダイヤは5月号と同時に配布されるそうです。

北鉄12-007

北陸鉄道を定年後？、なんと群馬県にて第二の車生？を送っているそうです。

北鉄時代の画像を。

白山市コミュニティバス「めぐーる」

４月１日よりダイヤ改正実施。

４月１日から14日までは「運賃無料」だそうです。

 

ＨＤＤ死んだ？

これから出かけます。

(22:45追記）

帰ってきました。が、ＰＣ立ち上げた後、外付けＨＤＤが認識しない事に気がつく。電源ランプは点灯しているのだが、ディスクの回転音がしない。ＵＳＢ一旦外して、再び取り付けても駄目。結局、外付けＨＤＤの電源を一度抜き、再び入れると、ディスクの回転音がした。再起動して認識した事を確認。で、今日撮影した画像を取り込んでいます。

編集まだなので、画像は後日に。

リンク先修正

「のっティ応援隊」様管理人から、リンク先アドレス修正の連絡がありましたので、ここでご報告申し上げます。

http://nottybus.web.fc2.com/

トヤマイメージリーダーバス

地鉄の笹津線用の新車、ようやく撮影できました。

富山230あ・５３０、ＴＩＬＢ００１

富山230あ・５３１、ＴＩＬＢ００２

登場当時は休日ダイヤでは見かけなかったのですが、最近は休日ダイヤにも運用に入っているそうで、原則国道41号線経由の笹津方面の路線(31、32系統)に使用されますが、まれに41系統辰尾団地線での目撃報告がありました。

平日ダイヤだと富山駅前13:50発と14:10発に続けて発車しますので、効率よく撮影する場合はこの時間に。ただ、光線状態は公式側が陰になりますが。

トロリーバス？

今日は本来は出勤日ですが、仕事が少ないので、全社員有休使って休みになりました。

で、天気がいいので金沢へ。そこで見た変わったバス。

な、なんと、

パンタグラフ付いている！

これは、トロリーバス？じゃないですね。でも、一瞬驚きましたよ。私は原則白ナンバー車は撮影しないのですが、これは特例として撮影してしまいました。

J2昇格後のカターレホームゲーム直行バス

往路無料のため？本数が大幅に増えました。フロンドガラス内に専用の案内も今年から追加されました。

次回のホームゲーム(3/29)のシャトルバスについて案内がありました。今度はプレゼント付です。

また燃えた

昨日早朝、ＪＲバス関東のメガライナーが燃えたそうで・・・・・。

去年も西日本ＪＲバスの同型車燃えているんですね。４台輸入して２台全焼とは・・・・。

死傷者がいなかったのが救いです。

3/15、カターレ富山試合会場直行バス往路無料

いよいよ明日15日、富山県総合陸上競技場で行われるサッカーＪ２、「カターレ富山vs愛媛SC」の試合会場に行くシャトルバスですが、この日に限って往路が「無料」となります。

富山地鉄の案内。

http://www.chitetsu.co.jp/bus_a/kataller_21.3.15.pdf

カターレ富山の案内。

http://www.kataller.co.jp/news/2009/090311_1.html

明日はぜひ応援に行って、「カターレブルー」に染めましょう。

4/16 高速バス富山－名古屋線増発

名鉄バスの公式サイトに案内ありました。

http://www.meitetsu-bus.co.jp/info/detail/1191989_890.html

一日４往復から「６往復」に増便されるのですが、今までより早い時間帯と遅い時間帯に新設されるので、日帰りでの滞在時間が増えます。

そう言えば最近、名鉄バスに２月に追加導入されたエアロエースが富山にもよく入ってきます。地鉄は新車入るか？　今は専属の「７３１」の他は、「４４４」「５１０」「５１１」のうち１台使用されていますが、一日３往復になるともう一台必要となり、ピーク時には東京線続行便にも使用されるので車両不足になること間違いなし。

今回の増便は大変喜ばしい内容です。

4/1富山－高山線ダイヤ改正

富山地方鉄道と濃飛乗合自動車の共同運行によるタイトルの路線ですが、4月1日からダイヤ改正を行うと同時に、富山空港と飛騨市役所前に新たに停留所を設けるようです。

濃飛バスからの案内。

http://www.nouhibus.co.jp/jikoku_pdf/090401_toyama_a4.pdf

飛騨地方から富山空港へのバス開設により、飛騨地方と東京・北海道との時間が短縮されます。特に北海道へはちょうどいい時間帯にありますね。

休日ウヤ？

地鉄バスの笹津線用新車である。

今日も某所で見ていたが、全く来なかった。

と言う事は、「平日ダイヤ限定」のようです。

何時見る事出来るか・・・・・。

こんなもの買ってしまった

バス降車ボタン型携帯ストラップ。

ボタン押すと「ピンポーン！次停まります」としゃべる。富山では売っている店ないので、通販で。楽天ポイント使ったから実際の負担は600円ほど。

右側はレトロタイプと言うが、私が学生時代の地鉄バスはこのタイプが主流でした。

間違ってもバス降りる時、このストラップを使わないように。(爆)

ようやく登場

地鉄の新カラーUD(西工)製大型ノンステ新車、26日営業運転開始です。八尾所属なんですね。

http://www2.knb.ne.jp/news/20090223_19058.htm

地鉄の新塗装車？

が来たと思ってカメラ構えたら、

富山観光バスでした。

リンク先の「富山(北陸)ののりもの掲示板」では紹介されていますが、私がこの車両撮影したのは実は初めてだったりする。しかもれっきとした自社発注車ですし。

後ろからもう一枚。

さらにおまけ。地鉄の同型車の画像も。

まだかなぁ？

このバス。14日に見た限り、ほぼ仕上がっていたようでしたが。予定よりかなり遅れたようで。

カターレ富山のアウェー戦バスツアー募集開始

地鉄がタイトルのバスツアーの参加者受付を開始しました。

http://www.chitetsu.co.jp/

開幕戦の福岡戦。

http://www.chitetsu.co.jp/bus_c/kataller_tour090306.pdf

22日東京戦。

http://www.chitetsu.co.jp/bus_c/kataller_tour090322.pdf

福岡へもバス利用は、結構ハードスケジュールかと思ったら、試合終了後ホテル泊まりなんですね。

22日は砺波発なので、加越能の車両の可能性もあります。(地鉄が富山から回送という場合も想定されますが。)

札幌戦のツアーだとさすがに飛行機利用でしょうね。

地鉄バスのニューフェイス

既にハイブリッドのエコバス５２９号車の紹介したので、それ以外の車両を。

地鉄(東部)５３３号車、日野レインボーＩＩ

地鉄(八尾)５３４号車、三菱ふそうエアロミディＳ。

地鉄(西部)１１２号車。いすゞエルガミオ。

地鉄(西部)１１３号車。いすゞエルガミオ。県民共済広告車。

地鉄(西部)１１４号車。いすゞエルガミオ。トヨタカローラ富山広告車。

 

１１２～１１４号車は、元姫路市企業局のようです。それにしても、ノンステの中古導入とは、驚きましたわ！

あとは笹津線用の新車待ちですね。

カターレ高知キャンプ

今日からサッカーJ2、カターレ富山が高知県でキャンプ入りしたのですが、選手輸送に使用されたのは地鉄の新型セレガ5007号車。

ついに、これも新塗装になっていました。

これで5000番台のSHD車は全車塗り替えられたか？

やっとステッカー剥がされた

「Ｉｃａ使えます」のステッカー剥がされていました。

エコバス

地鉄初のハイブリッドバス529号車。空港線にふさわしいデザインで登場しました。富山空港線に一日11本使用されるそうです。

地鉄バスの新車など

本日撮影分については、リンク先の「富山(北陸)ののりもの掲示板」に載せておきましたので、そちらをご覧下さい。

http://202.209.73.88/ken/index.html

こちらは、少しずつアップする予定です。

【お詫び】

30日付けで書いた「地鉄バス、富山から世界へラッピングバス25号車廃車か？」と書き込みしましたが、本日25号車の営業運転を目撃しましたので、まだ活躍するようです。大変失礼しました。

地鉄にハイブリッドバス導入

富山地鉄の路線バスに、同社初のハイブリッドバス(日野製)が1台導入され、富山空港線で運用を開始しました。

KNBサイトニュースより。

http://www2.knb.ne.jp/news/20090130_18770.htm

代替廃車は「富山から世界へ」ラッピングバスの25号車でしょうか？

また、29日北日本新聞の報道によると、中型路線の新車も東部に日野製2台と、八尾に三菱ふそう製1台導入されました。

あとは笹津線用の大型ノンステ2台(日産ディーゼル製)の登場を待つのみですね。

大阪行く予定ある？

今年から、大阪府流入規制が始まりました。制度について詳しい事はこちらをご覧下さい。

http://www.epcc.pref.osaka.jp/kotsu/ryuunyuu/ryunyuu.html

で、昨日見たバスで、大阪に入らないはずのバスにまでその対象となるステッカーが貼られていたのを見たのです。

金中19-099、期間が定められた「経過措置対象車」の緑色ステッカー付き。

地鉄の新潟線用７３０号車。青色の「適合車」ステッカー付き。

センター試験臨時

と言っても、バスの方です。

富山駅前からは例年通り、富大五福と富大杉谷(旧医薬大)、それに富山国際大学への臨時バスが増発されました。

富大五福方面。

富大杉谷(旧医薬大)方面。

そして富山国際大学方面。

仁愛大学のラッピング広告車とは、驚いた！

もう一つおまけを。

Continue reading "センター試験臨時"

地鉄路線用大型新車

どうやら日産ディーゼルブランドと確認。白一色で富山入りしたようで、現地でデザイン画が描かれるようです。

方向幕は今まで通りでした。

きときとライナー、和倉温泉へ

イルカ交通が小矢部・高岡－名古屋間で運行している高速バス「きときとライナー」が、５月１日から和倉温泉へ延長運行されます。それに伴い、現在の始発である小矢部市のイルカ交通本社前は廃止されます。

北陸中日新聞のサイト記事より。

http://www.chunichi.co.jp/hokuriku/article/economy/news/CK2009010902000211.html

自宅で購読している北日本新聞記事では、「３往復とも和倉温泉に行くが、１往復が氷見・高岡経由、２往復が高岡・砺波経由のようで、小矢部市内では高速道路上に停留所を設ける計画がある」と報じていました。ちなみに、イルカ交通と和倉温泉の「加賀屋」とは関係が深いらしく、出発式では加賀屋の「雪月花花月団」の人達が駆けつけていました。

イオンモール高岡の南側にある停留所に、新たに乗車券発券できる建物を建設するそうで、高岡地区では利用しやすくなります。

２階建てバスの導入も計画されているようですが、新車のエアロキングは値段からするとありえないでしょうね。多分中古導入でしょう。

Ica使えます？

去年末に書き込んだ金中の「24-114」、昨日撮影したのですが、小松空港線時代の「Ica使えます」のステッカー付いたまま。

確か富山線では使えないはず。

でも、一気に車両若返りしたなぁ。金中の富山線は。

第23回日本海高岡なべ祭り

に行ってきた。でも、主役のなべは全く食べず、本当の目的は、シャトルバスの撮影。

今年も高岡コロッケラッピング車活躍。

地鉄に新デザインバス

富山地方鉄道の路線バスに、新デザインの大型ノンステップバスが今月中旬に2台導入される事が決まり、富山-笹津線等で使用されるそうです。

北日本新聞のサイトに新デザインのカラーリング掲載されています。

http://www.kitanippon.co.jp/contents/knpnews/20090106/18391.html

地鉄に大型路線バスが新車で入るのは、12年ぶりとなる。

謹賀新年

と言うわけで、今年にふさわしい画像を。

富山200か・・２１、加越能鉄道三菱ふそうMK。

富山230あ・・２１、加越能鉄道三菱ふそうME。

富山22う・・２１、富山地方鉄道三菱ふそうMJ。(芦峅寺線用)

画像見つからないので、見つかり次第掲載の予定。

石川200か・・２１、西日本JRバス三菱ふそうエアロバスMS。社番644-8914

金沢200か・・２１、北鉄金沢中央パス日野ＨＲ10.5ｍ車。

【番外編】今はなき車両より。(続く)

Continue reading "謹賀新年"

代走？

北鉄金沢中央バスの金沢－富山線に、本来だと小松空港線用の24-114(金沢200か・２８０)のセレガＲが。これは代走？それとも新しい専用車？写真撮り損ねた。

ちなみに、「バスくーる」ではちゃんと位置表示出来た。

デザイン変更

加越能バスの「イオンモール高岡」全面広告車のデザインが、10月の終わりごろに変更されました。

今頃ですが、そのうちの1台、日野RJの画像を。

参考までに、以前のデザインはこちら。

今年も発売です

毎年恒例となった？　地鉄の「年末年始ふりーきっぷ」

昨日13日から発売されました。

12月20日から来年1月9日の間、「連続7日間有効」

大人2000円　子供1000円。

地鉄の鉄道・富山市内軌道と、高速バス・コミュニティバスなど一部を除く路線バスを利用できます。

7日間で2000円は、すぐ元取れますね。といいつつ、なかなか利用する機会がない。

私の年末年始休暇は、12月28日から1月4日までと、珍しく8日間連続なので、今年は買おうかなぁ？余談になりますが、取引先のバス製造会社も休みは同じです。

また、地鉄電車の初詣臨時電車の案内も告知されましたので、詳しい事は富山地方鉄道の公式サイトをご覧下さい。

http://www.chitetsu.co.jp/

台湾へまっしぐら

思わず「猫まっしぐら」のＣＭ思い出した。地鉄の新広告車です。

でんきバス

、リンク先の「富山(北陸)ののりもの掲示板」に掲載しましたので、そちらをご覧下さい。

http://202.209.73.88/ken/index.html

掲示板

http://202.209.73.88/ken/bbs_f.htm

11/23追加、画像掲載出来るようになったので貼り付けておきます。

今日のザ･ダイソー

婦中コミバス「すいせん号」に地鉄１０８号車。仕事中に見たので撮影していません。前と側面に大きく「すいせん号」表示あり。

ザ･ダイソー

今日の岐阜バス「名古屋・岐阜－高岡・氷見線」

３列シートのエアロバスでした。

金沢ふらっとバス長町ルート

金沢市のコミュニティバス「金沢ふらっとバス」の4番目のルート「長町ルート」が本日より運行を開始しました。

出発式が老舗博物館前で行われましたので、その模様を。 なお、本日は11時より一般の利用が始まり、無料で乗車できました。運行は西日本JRバスとなっています。

名古屋行き続行便？

３日に福井に行ったのですが、その時のネタを。

画像のバスですが、この少し前に福井発名古屋行きの福井鉄道高速バスが通っていったので、その続行便(２号車)を名鉄バスが運行しているとばかり思っていました。

よく見たら、福井鉄道の小松空港線用でした。

カラーリングからすると、元名鉄らしい。非常口表記は現行タイプですが、マフラーが左側から出ているので、どちらかと言えば古いタイプのようです。

名鉄クレハの車両走っていた？

今日某所で見たもの。

名鉄クレハ観光の三菱ふそうＭＭ

「そんなわけ無いだろう？」と言われそうだが、本当に見た。

でも、よく見たら、「ＫＯＭＡＴＳＵ　ＢＵＳ」と入っていた。

カラーリングそのままで小松バスに移籍していたのだ。

撮影できなかったのが残念。

雨の中・・・

天気がよいと思っていたのに、雨ですか。でも、切符用意してあるので、福井へ。

ラッピング化直前

以前に書き込んだネタで「金沢市内でラッピングバス」運行を書きましたが、そのラッピング予定車と思われる車両を目撃しました。広告枠撤去は当たり前ですが、社名・社番表記まで消されています。

北鉄Ｇでは、以前にも子会社に移籍や、合併に伴う一時的に社名が消えていた車両はありましたが、ここまで表記が何も無いのは違和感があります。

ケイ･エスの公式サイト少し変わった

トップページの車両が変わりました。

但し、三菱ふそうエアロエースではなく、

日産ディーゼル、スペースアローＡ

と言う事を報告しておきます。

北鉄Gの新車

最近導入された新車の一部を紹介。

ほくてつバス(東部)38-807。三菱ふそうＭＰワンステ。

北陸鉄道(南部)18-823。日産ディーゼルＡＰワンステ。

ほくてつバス(南部)28-817。日野ＫＶノンステ。

加賀白山バス、28-819。日野ＫＶノンステ。

北陸鉄道、98-824。城下まち金沢周遊用日野ポンチョ。　「鏡花２号車」

北陸鉄道、98-829。金沢ふらっとバス此花ルート用日野ポンチョ。このカラーは初登場。

ここからは、残念ながら痛いマニアについての報告です。

Continue reading "北鉄Gの新車"

今晩、富山市内にて

このバスを目撃しました。貸切運用？

北鉄にもラッピングバス登場

１４日から９台、路線限定で運行されるそうです。北国新聞のサイトに記事ありました。

http://www.hokkoku.co.jp/_today/H20081004101.htm

そのため、下準備している車両があります。

景観条例の厳しい金沢でラッピングバスとは、これはある意味事件です。

スクールバスではありません

地鉄バスに６月頃から登場している「仁愛大学」の全面広告バスです。仁愛大学は福井県越前市にある大学ですが、富山で全面広告車を登場させるとは。

これを見て、「大学のスクールバス」と間違えないように。(爆)

Continue reading "スクールバスではありません"

地鉄高山線車両交代

なんと、貸切新カラーの三菱ふそうＭＫ投入。

非常口の表記が旧タイプの「非常口」だった事や、マフラーが左側から出ている事から１０年以上前の車両と思われます。

本日は・・・

「バスの日」「空の日」ですが、このカレンダー、バスの日は省略されている。

ま、富山県でのバスの日関連イベントは例年と同じパターンですが。ここに全国のバスの日関連のイベントが掲載されています。

http://ime.nu/www.bus.or.jp/info/busevent20.pdf

空の日関連では、富山空港のイベントは28日に行われます。

http://www.pref.toyama.jp/sections/1504/1515/index.html

2008航空祭ｉｎ ＫＯＭＡＴＳＵ

毎年小松市の人口以上の人が訪れる恒例行事で、今年は今度の日曜日である21日に実施されます。北鉄グループでは今年も航空祭へのシャトルバスを運行します。

北鉄公式サイトより。

http://www.hokutetsu.co.jp/unko/rinji/koukuusai/koukusai2008.html

2003年の航空祭シャトルバスより。北鉄金沢中央バスの今は無き日野ＨＩＭＲ車。バッテリーの寿命の関係で？普通のディーゼルバスより短命でした。

この年小松に行った目的は、航空祭ではなく、この飛行機が目的でした。

FUSO EXPO 2008 in富山

  午後から出陣。大勢の人が来ていました。

いきなり中に入らず、外で試乗車や、近隣駐車場へのシャトルバスとして使用されていた地鉄の新エアロクイーンを撮影。 小型トラックのキャンターエコハイブリッドと、ベンツEクラスクリーンディーゼル車は自分で運転する事も出来ました。

さて、会場内に入る。 各種トラック・バスの展示や、ステージイベントなども。

んで、エアロスターエコハイブリッドの試乗を申し込みましたが、15:45分発なので、1時間以上待ちでした。

で、乗り込みます。

走行音が、バスと言うより、VVVF制御電車に近い。いや、飛行機に似ている感じもした。(空港に近いから、ではない。)

1日だけでは物足りない？イベントでした。政令指定都市中心で開催のイベントを富山で行った事に感謝。他の大型車メーカーもこのような企画行わないかなぁ？

(９／１６追加)

リンク先の「富山(北陸の)バス掲示板」にもここより多く画像載せました。

http://202.209.73.88/ken/bbs_f.htm

北鉄G、路線用新車登場

MFBM製では、以下の車両が登場する予定です。

38-804～807、ほくてつバス

38-808と809、北鉄金沢中央バス。

38-810と811、18-820～823、北陸鉄道。

最後の「18-」シリーズの車両、社番でわかると思いますが、日産ディーゼルAPなんです。

日野製もあると思いますが、私はもちろん分かりません。

さよなら、「ようこそ！韓国へ」

地鉄八尾営業所で、韓国観光公社のラッピングバスも広告解除されていました。夜に見たのですが、塗装がきれいになっていたので、解除後塗りなおしたようです。

加越能に新型エアロクイーン

2台導入されました。今年より採用された地鉄グループ共通貸切車カラーです。4月に地鉄に入った車両と社名表記とナンバーしか違いが分かりません。

撮影していないので画像はありません。今日見たナンバーは「１１７」でした。

8月最終日曜日

31日は砺波のコカコーラ工場に、今年もこのバスやってきますよ。

Continue reading "8月最終日曜日"

FUSO EXPO 2008 in富山

会社にチラシ置いてありましたので公開します。画像クリックすると拡大します。

Continue reading "FUSO EXPO 2008 in富山"

「加越能観光」から「加越能バス」へ

射水市コミュニティバス専用車になった三菱ふそうMJ。側面の「Kaetsuno Kanko」の表示が消されていました。

以前はこの姿でした。

1週間後ですね

地鉄富山－金沢線用の後部ラッピング広告。

風の盆期間中は、富山県内で県内外の貸切バス沢山見かけるシーズンです。

黒くなった

地鉄の高山線用２４４号車のバンパーが、黒くなりました。

以前は白かった。 平湯温泉行き最終日に撮影。

何時から黒くなったんだ？　高山線はこれが専用車なのでほぼ毎日この車両ですが、バンパーの色の変化は知らなかった。ん？平湯線開設前は黒かったような気が。

ツインライナー

を求めて新潟へ。

「青春18」利用なので、朝一番の電車で。直江津まではスムーズに行けるのだが、直江津駅待合室で「モバイルsuica特急券」のパンフレットを取り、車内で読んでみると、

「長岡から新潟まで利用してみるか？」

ちなみに、指定席で2900円という。が、初めてモバイルsuica利用で500円戻って来るキャンペーン中。で、予約してみる。座席列選んで予約完了。これで新潟到着40分早まる。

長岡からＭａｘとき 311号　　で移動。新潟11:15着。

ここから朱鷺メッセに移動する為に新潟交通の佐渡汽船行きバスに乗るが、

乗客多い！

到着したバスは満員になり、続行便も来た。満員のまま朱鷺メッセ到着。下車後すぐ試乗会受付へ。

受付済ませ、最初の12:30発試乗の整理券確保。で、バス見学は・・・・、と思っていたら、ちょうど今到着した所だった。

まずは見学っと。

続いて、試乗へ。

15分ほどの試乗でしたが、待ち行く人皆バスの方見ている。

で、次は13:30発の便の撮影。

雨が強くなったので、予定より早く撤収する事に。朱鷺メッセ14:11発新潟駅行きのバスに乗り、遅い昼飯を駅構内でsuicaで支払い、15:05新潟発長岡行き電車で帰宅。長岡・直江津でスムーズすぎる乗継が出来たが、富山でやや時間開く。

よく考えたら、新潟交通の路線バス乗るの、平成になって初めて？久しぶりにバスカード使ったような。今回200円2回使っても、残額700円あった。

最後に、りゅーとリンク用三菱ふそうエアロスターAの画像を。

今朝の「朝６発」

とある掲示板の「朝３発」のパクリだな。こりゃ失礼。

タイトルは、昨日夜池袋発高岡・氷見行きの夜行バスの事。「発車オーライネット」によると、なんと、６号車まで出ていた。氷見発夜行で６号車まで出た日はありましたが、池袋発夜行では多分初めて？

今日から仕事休みなので、早起きして高岡駅前に行く。危うく寝過ごして到着ギリギリだった。

Continue reading "今朝の「朝６発」"

ＦＵＳＯ ＥＸＰＯ ２００８

タイトルのイベントは、三菱ふそうトラック･バスが全国各地で、最新トラックやバスの新技術などを紹介するイベントですが、次の開催都市は、

仙台、８月３０日、夢メッセみやぎ。

富山、９月１３日、テクノホール。

富山開催決定！！！

こ　れ　は　、ぜひ行ってみたいものです。

ノンステカラー高速車

北鉄Ｇにタイトルの新車が登場したそうです。いずれも三菱ふそうエアロエースです。

北陸鉄道、38-000　西部　白川郷・高山線用

　　　　　　 38-001　南部　小松空港線用

北鉄奥能登バス、38-002　輪島

　　　　　　　　　　　38-003　曽々木

製造時と納車時に変更があったので、修正しました。(8/24)

ルネスかなざわ閉館

が決まりました。詳しくはこちらの記事参照。

http://www.hokkoku.co.jp/_keizai/K20080729301.htm

と言う事は、このバスもお別れですか。

でも、新しい車両だから他に転用されるのでしょうね。

梅雨明け、なので撮影は軽く

台風7号の影響が少ないらしいので、突然の発表。今週は仕事が忙しかったのと、この暑さで休みでも出かけようという気が起こらない。そんな中早朝東京から高岡・氷見行き高速バス4台運行と、加越能名古屋線用新型セレガリベンジ撮影。そして、最近射水市コミュニティバスに入った加越能バス。

これが加越能の新色か。(違)　路線用なので行灯も「加越能バス」。

社名変更

本日７日付けで、高岡市最大のタクシー会社で、貸切バス事業も行っている高岡地方交通が、

「高岡交通」

に社名を変更いたしました。同時に、登記上の本社も高岡市末広町から井口本江に変更となります。

で、高岡交通のバスの画像を。

元名鉄クレハ車

北鉄金沢中央バスの金沢－富山線用に導入された車両ですが、

シートに前所有者の名前が。

兼六園シャトル

本日デビュー。27-745～747の3台が専用車になりました。

ポケットティッシュとうちわ貰う。

本日の加越能名古屋線

追加導入の新型セレガでした。

名鉄クレハ観光バス本社跡地売却先決まる

4月末で会社解散した名鉄クレハ観光バスの車両の一部が濃飛乗合、小松バス、北鉄Gなどに移籍されたと言う情報が入っていますが、本社の土地の売却先も決まりました。それが、以前から予想していた事が当ったそうで。

ロボットレンタル会社の「生産技術」です。

ここ数年、事業の拡大が進み、あの付近の土地を次々と買収しているので、「名鉄クレハ解散後の土地買うかな？」と思っていた矢先の出来事でした。

こちらにニュース記事挙げておきます。

http://www.hokkoku.co.jp/_keizai/K20080627303.htm

期間限定広告

このような側面広告のバスを見かけた。期間限定ではないか！明日24日までですよ。

富山競輪の広告、市内電車がなくなったと思ったらバスで密かに復活していた。

兼六園シャトル

北陸鉄道は7月５日から、金沢市中心部に100円バス「兼六園シャトル」を運行すると発表しました。運行日は土・日・祝日。既に運行している西日本ＪＲバスの「まちバス」の利用者が多くなっており、北鉄は「県内同一運賃」を理由に値下げしなかったのですが、ついに北鉄も100円バスを運行する事になりました。

北国新聞のサイト記事。

http://www.hokkoku.co.jp/_today/H20080611102.htm

北陸中日新聞のサイト記事。路線図もあり。

http://www.chunichi.co.jp/hokuriku/article/news/CK2008061102000180.html

ゴールデンウイーク期間中に行ったのですが、まちバスに乗るための列がすごい長かったので、結局北鉄Ｇの路線バスで行ったのです。Ｉｃａ使えるし。

あ、北鉄Ｇの路線バスでは、武蔵が辻－香林坊間は100円となっています。

東海北陸道全通後の高速バスダイヤ改正(地鉄)

富山－名古屋間(富山地方鉄道と名鉄バスが運行)の高速バスも７月６日ダイヤ改正を行います。本日の新聞広告に掲載されていました。こちらは高速道路走行区間が長いので、時間短縮の効果はかなりありそうです。 往復割引も新設定。と言うか、今までなかったのが不思議でしたが。

東海北陸道全通後の高速バスダイヤ改正(加越能)

加越能鉄道と岐阜乗合自動車による「氷見・高岡－岐阜・名古屋線」の、７月６日以降の運賃・時刻などが８日付北日本新聞広告で明らかになりました。

所要時間は20分短縮。運賃は、富山県内から美濃・岐阜へ新たに設定するほか、往復割引と４枚綴り回数券を新設定。

岐阜に行く場合、往復利用だと逆に安くなります。

小矢部市営バス

２日から路線大幅改変が行われ、車両のカラーも市内に点在する「メルヘン建築」などを描いたものにリニューアルされました。 「キーバス」という愛称も変更される予定です。

新車

三島野観光に県内２社目の新型エアロクイーン登場。

画像はありません。

ファボーレ

TDRのドリームクルーザーII展示中。18時まで。

気分は高速路線バス？

「キラキラ号」の去年末に導入され たと思われる新型ガーラです。

この車両、リアに方向幕が付いた関係で高速路線バス仕様になっていました。

新長期エアロキング第一号

ついに、入りました。

JR四国バスです。

こちらのニュースに動画付きでありました。

http://www.rnc.co.jp/news/index.asp?mode=1&nwnbr=2008052607

1階はそんな豪華仕様になっていたのか。

ザ･ダイソー

本日の射水市コミュニティバス、エムアールテクノサービス担当便に早くも代走車登場。

射水市コミュ二ティバス新体制

本日からダイヤ改正などを行いました。路線も一部修正あり。

詳しいダイヤ・路線図はこちらを。

http://www.city.imizu.toyama.jp/combus/

新たに参入するエムアールテクノサービスは、日野ＲＢ(富山200あ・１００)を導入。地鉄は中古（側面のリフレクターなかったので）のリエッセ増車したようだ。(富山230あ・３０５を新たに確認。)

撮影はしていないので画像なし。

金中19-099

4月に貸切用から富山－金沢線用に転用されたタイトルの車両ですが、ついに塗り替えられました。予想外のカラーに。

画像はすべて同じ画像なので、ここには貼らず、リンク先3箇所の掲示板に掲載してありますので、そちらをご覧下さい。リンク先はいずれもトップページですので、そこから「掲示板」の項目に行くと掲載されています。

「富山(北陸)ののりもの掲示板」

http://202.209.73.88/ken/link.htm

「バス道楽」

http://homepage2.nifty.com/minomushikun/

「石川乗合自動車ミュージアム」

http://yanagibashi8101.hp.infoseek.co.jp/

床冷房車

まだ残っていたんだ。

ツアーバスお断り(再)

以前書いたけど、またツアーバス宣伝のトラバ申請あったので注意書きしておく。

なんかしらんが、ツアーバス関係のトラバがありましたが、うちは基本的に「正規の高速路線バス」のみを取り上げますので、いわゆる「高速ツアーバス」関係はお断りします。車両ネタとして取り上げる事はありますが、利用しませんので。

というか、仕事上ではああいう高速ツアーバスは「敵」なんですよ。バンパー壊れたまま走る○○ツアーを先日見てしまったし。

岐阜バス参入

加越能鉄道単独でしばらく運行していた「氷見・高岡－岐阜・名古屋間」の高速バス、岐阜バスも５月10日から運行を始め、共同運行となりました。

本日撮影の岐阜バス担当便を。

富山-名古屋間高速バス、40分短縮へ

富山地方鉄道と名鉄バスの共同運行となっている富山-名古屋間の高速バスですが、7月5日に予定されている東海北陸道全線開通後のルート変更などを中部運輸局に7日申請したと言う事です。

所要時間は約40分短縮され、富山発が3時間47分、名古屋発が3時間43分となる。

東海北陸道白川郷Ｉ.Ｃ.－荘川Ｉ.Ｃ.を開業後一般道から東海北陸道経由に変更。

名古屋行きは一宮Ｉ.Ｃ.－明道町Ｉ.Ｃ.間、富山行きは名駅入口－一宮Ｉ.Ｃ.間を名古屋高速道路経由に変更。

運賃については、全線開通後に往復割引を新たに設定。大人7200円。子供3600円。

今まで往復割引がなかったのが不思議だったが、県西部からの相次ぐ開業ラッシュでようやく設定と言う所でしょうか。

イルカ交通名古屋線、20日ダイヤ改正

イオンモール高岡南側に建設中だった「高岡高速バスターミナル」の使用開始に伴うダイヤ改正が20日に実施され、同時に運行本数も1往復減って一日3往復になる。所要時間は10分延びる。

東海北陸道全線開通は7月5日と決まりましたので、全通後は30分ほど時間短縮される予定です。

５日

これも後日書きます。

４日

後日書きます。

早朝の高岡駅

早起き出来たので高岡に行って見た。

早速、これが来た。

次は東京からの高速バスが４台来るはずなんだが、来ない・・・・・。

そう言ううちに、読売会館横を通る一台の観光バスの姿が。「高岡駅南口に来る」と思い、地下道を早歩きで行く。

地下道から上がると、

まだ撮影した事ない車両なので、よかった。

ここで以前いた会社の事と久しぶりに会って驚いたわ。話をしているうちに、イルカ交通の名古屋行き到着。

また「あ」だった。「い」と「う」の後姿撮りたかった。

ここで再び駅北へ戻る。今度は加越能の名古屋行きだ。

そう言えば、まだ東京からの夜行バス来ません。名古屋行きが発車して約10分、西武バスがやっと来た。

加越能の車両も到着。

この日は「近世高岡の文化遺産群めぐりバス」の出発式があるのだが、時間があるのでまた駅南口へ。

これから出かける観光バス。

東京方面からのツアーバス。

そろそろ「近世高岡の文化遺産群めぐりバス」の出発式が行われるので、また駅北へ。

午前の部はここで終わり。

きときとバス20日ダイヤ改正

射水市コミュニティバスが20日に路線再編・ダイヤ改正を行います。新ダイヤの時刻表が届きました。詳しい内容については後程書きます。

加越能名古屋線の意外な車両

リンク先の「富山(北陸)ののりもの掲示板」で紹介されていた、あの車両が入っていました。

予想外の車両が名古屋行きに使用されるとは。高速路線用になったとはいえ、トイレはありません。

よく考えたら、地鉄富山－金沢線の車両と同期なんだよなぁ。

地鉄新型エアロクイーン

今朝富山駅前に行ったら突然現れた。

やっと撮れた

加越能の名古屋線用日産ディーゼルスペースアローＡ。

日程的に合わなかった。

あとはＪＲの夜行便かぁ。

岐阜バスの試運転

加越能と共同運行となる「名古屋・岐阜－高岡・氷見線」の試運転に来ました。出来たばかりのエアロエースです。

富山－仙台線開業

初日の様子見に行ってきました。変な宗教団体に捕まりそうになったけど。

出発式は昼間に行われたとの報道があったので、初日らしさがないのですが、新車ということで合間に念入りに車体の手入れをしていました。本日は満席との報道です。

待っている間に中部観光のエアロエースを目撃。入ったばかりではないか。撮影できなかったけど、

Continue reading "富山－仙台線開業"

758

20日運行開始したイルカ交通の「きときとライナー」のナンバーです。

新型ガーラ3台用意されましたが、3台とも「７５８」です。意味は書かなくても分かると思います。

つまり、「富山230あ・758」、「富山230い・758」、「富山230う・758」です。リアには県内自治自治体の広告が入り、観光宣伝を行っています。県西部の5市と富山市の6市で、1台に2市ずつ割り当てられていますが、

なんで県東部の富山市があって、県西部の射水市がないのぉ？

画像は富山230あ・758で、高岡市と小矢部市の観光宣伝を行っています。

近日登場

富山県内初の「三菱ふそうエアロエース」

しかも、新塗装でのお目見えとなります。

昨日某所(MFBMではない)で見かけた。今週中には間違いなく登録でしょう。

リンク先追加

今回、長野の湯さんのサイト、「長野市を走る路線バス応援サイト」を新規リンク先に追加させていただきました。

これで県内と石川・新潟・長野県のファンサイトにリンク先が設定できました。長野市内には年１回のペースで行っていますので。

そう言えば新潟県(柏崎市以東)にしばらく行ってない・・・・。

金中の金沢－富山線

なんと扇カラーの三菱ふそうエアロバスが入っていた。単なる貸切車の代走かと思ったのですが、高速路線仕様になっているようで。バスくーるの位置情報にも対応していました。

「きときとライナー」デビュー

イルカ交通の初の高速路線バス「きときとライナー」いよいよ本日から運行が始まりました。

イルカ交通本社前で出発式を行いました。小矢部発第一便は２台体制です。

隣のうどん店「ぽっぽ駅」では、開業記念でうどんの無料サービスも行われていました。

地鉄、仙台線用車両公開

今ニュースで放送していました。ＫＮＢの携帯サイトでも画像入りでご覧になれますが、ＰＣ用サイトではこちら。

http://www2.knb.ne.jp/news/20080418_15444.htm

車両は、日野新型セレガ。ナンバーは「７０５」です。

が、１台だけですか。地鉄単独運行なのに。

運行初日の25日は、既に満席という。運行ダイヤなどは地鉄公式サイトをご覧下さい。

Continue reading "地鉄、仙台線用車両公開"

日野ハイブリッドバスデモ車富山に

県庁に来ていたそうです。

http://www2.knb.ne.jp/news/20080414_15401.htm

ハイブリッドバス導入すると700万円を県から補助する制度も。

本当に導入は実現するのでしょうか？

Continue reading "日野ハイブリッドバスデモ車富山に"

地鉄に貸切用新車入る

今年は三菱ふそう新型エアロクイーン2台。カラーリングが一新されました。

情報は入っていたのですが、登録されたのでこのネタ解禁します。

地鉄にMS入るの14年ぶりですね。

当然ですが、うちには画像ありません。(あったら盗撮だ。)

Continue reading "地鉄に貸切用新車入る"

おおっ！

元ＫＮＢアナウンサーが写っている。 クリックすると拡大できるよ。

川中島バスまつり2008

行ってきました。いやぁ、楽しい一日でした。財布は軽くなったけど。

とりあえず画像のみ貼り付けておきます。

Continue reading "川中島バスまつり2008"

エアロキング復活！

ようやく、ＭＦＴＢＣ(三菱ふそうトラック・バス)から本日発表がありました。

エアロキング、３年ぶりに復活です！

第一号は○○○○バスに入ります。ヒントは上の文字の色。

公式リリース文。

http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/080402/080402.html

北日本新聞のサイトニュースにも載っていました。

http://www.kitanippon.co.jp/contents/kyodonews/20080402/260223.html

今度は独立３列シート車のみの設定のようです。価格も7266万円ですか。

両サイトには掲載されていませんが、リアデザインは結構変わりましたよ。

北海道中央バスに・・・

「最近エアロエース入った」という書き込みが数件出てきましたが・・・・、

Continue reading "北海道中央バスに・・・"

ツアーバスお断り

なんかしらんが、ツアーバス関係のトラバがありましたが、うちは基本的に「正規の高速路線バス」のみを取り上げますので、いわゆる「高速ツアーバス」関係はお断りします。車両ネタとして取り上げる事はありますが、利用しませんので。

本日で最後

「愛宕小学校前」バス停。

海王交通乗合タクシー「小杉－海老江線」

地鉄バス・濃飛バス「平湯温泉線」

を本日撮影しました。

画像は後日。

「きときとライナー」納車

イルカ交通の名古屋線高速用車両が本日納車されたそうです。

KNBニュースより。

http://www2.knb.ne.jp/news/20080331_15241.htm

車種はいすゞガーラでした。ナンバーにも行先が。

ＪＲ高速バス乗り放題きっぷ

が発売されるそうです。

西日本ＪＲバスの公式サイトより。

http://www.kakuyasubus.jp/news/unlimited/index.html

期間限定とはいえ、６日間で20000円とは、結構安いですな。2000枚限定とはいえ。でも、枚数は多すぎると席取れないことになるので、これでちょうどいいのか？

そういえば今日の新聞折込に、こんなの入っていた。

４月２２日

ＪＲバス２社による「名古屋－富山・金沢線」開業日決定。

新聞広告の画像を。

あの金沢で・・・

ラッピングバスがついに走る事になったそうです。

北国新聞のサイトニュースより。

http://www.hokkoku.co.jp/_today/E20080325002.htm

景観規制の厳しい金沢では無理だろうと思っていたのですが、運行区域を限定して１０台ほど試行的に走る予定だそうです。

そういえば、京福リムジンバスの「マルキューリムジン」は金沢にふさわしくない？ラッピングバスですな。これは加賀市にあるバス会社なので対象外だから出来るのですが。去年の夏なんか水着姿の女性が描かれていたし。

この春の「マルキューリムジン」

北陸鉄道Ｇ能登地区バス会社再編

  ４月から、北陸鉄道グループの能登地区バス会社の再編が行われます。

「七尾バス」と「能登西部バス」が統合され、「北鉄能登バス」

「能登中央バス」と「奥能登観光開発」が統合され、「北鉄奥能登バス」

になります。存続会社はいずれも先に書いた方となります。

そのため、いま能登地方のバスで、社名表記の無い車両が多くなっています。

(能西バス羽咋車庫にて。許可を得て撮影。)

22日富来駅で見た新社名のバス停。

個人的には、「奥能登観光開発」という社名が好きだったなぁ。

バスツアー参加

いやぁ、スバらしい一日でした。

イルカ交通、滑川進出？

滑川市にある貸切バス会社、「浅野観光」が、大和トランスポートグループの傘下に入ることになった。

本日の北日本新聞の情報による。

大和トランスポートのグループ会社として、バス会社では既に「イルカ交通」がありますが、今回は県東部地区での事業拡大が狙いだそうだ。浅野観光は大型2台、中型3台、小型3台保有している。

大和トランスポートグループにはタクシー・小型貸切バス事業を行っている高岡市の「高陵タクシー」も数年前に傘下になりましたが、高陵タクシーの貸切バスはイルカ交通に移籍しました。

仕事が来る予感？

西日本JRバスのリリース文に、このような内容がありました。

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173605_799.html

もし、エアロキングだったら仕事が来ますな。

そう言えば新長期エアロキング、ここに出ていますな。11ページの一番最後に掲載されています。BKG-MU66JS。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/lowgas/lowgaskouhyou/mitsubishifuso-17%28JE05%29.pdf

すごいバスツアー

川中島バスまつりが4月5日に行われる事は既に報じられていますが、松本電鉄はこんなバスツアーを計画しました。

http://www.alpico.co.jp/mrc/info/0803busfes/

しかも、既に「定員達した」そうで。

バスコレ５台セットが付く事を考えると安いなぁ。日本海側から、妙高か白馬からでも同様のツアー企画してくれたら、参加できるかも？

昔のネガ調べていたら・・・

「こんなもの撮影していたのか？」と自分でも驚く事も。

本日はこれをスキャンしてみた。昭和60年頃らしい。 この車両は「１４１」と車両後部に書いてあることから、ナンバーは「富22か・１４１」のようです。当時の社番は登録番号そのものでした。

隣の車両も。

ひっそりと廃止

北陸鉄道と松本電気鉄道による高速バス「金沢－松本線」。冬季季節運休中でしたが、そのままずーっとお休みに入ります。(早い話、「廃止」です。)

北鉄公式サイトより。

http://www.hokutetsu.co.jp/unko/highway/080311matumoto.html

関連画像が無い。

海王丸交通

と書いてあった新聞記事。

加越能の名古屋線用車両

本日の新聞に掲載されていた。

この車両ですが、県内初登場の三菱ふそうエアロエース、じゃなかった。

日産ディーゼルスペースアローＡ

なんです。

新聞にはメーカーや社名は書いてありませんので、ここで補足をっと。でも、窓ガラスにはスリーダイヤ入っているんですよ。

三菱ふそうと日産ディーゼルとの区別する方法は、乗ってみないと分からないらしい。外観上は区別できないそうです。

小杉－海老江間乗合タクシー廃止

海王交通が運行している小杉駅－海老江間の乗合タクシーが、３月３１日で廃止される事になりました。

明穂グループの公式サイトにも掲載されました。

http://www.meiho-group.jp/

「ｔｏｐｉｃｓ」の項目から、２月２７日付の案内で出ています。

そう言えばこの乗合タクシー、停留所ってあったっけ？小杉駅前は同じ海王交通の新湊庁舎前行きの路線バスと同じ場所ですが、海老江行きの時刻は掲載されていませんでした。

きときとライナー

イルカ交通が４月２０日に運行開始する名古屋への高速バスの愛称です。同社の公式サイトに案内が掲載されました。

http://www.yamato-tp.com/iruka/kitokito.html

北陸中日新聞のサイト記事はこちら。(一定の期間経つと削除される予定です)

http://www.chunichi.co.jp/article/toyama/20080227/CK2008022702090949.html

３列シートと言うのは、「スーパーシート」のみなんですね。今までの報道からすると、すべて３列シートだと思っていた。

運賃を見ると、子供運賃が「エコノミー片道」のみの設定で、往復やスーパーシートは大人と同額。おまけに、身障者割引も無い。これは、ツアーバスみたいだ。

車両はやはり日野セレガでしたか。確かにあのシート配列だと三菱ふそうじゃ今の所対応できないなぁ。

Continue reading "きときとライナー"

名鉄クレハ観光バス、解散へ

名古屋鉄道は、グループ会社の「名鉄クレハ観光バス」(富山市婦中町)を、４月３０日をもって会社解散すると発表しました。

http://response.jp/issue/2008/0225/article106123_1.html

同社の公式サイトにもその案内が掲載されています。私の勤務先に近いのですが、あのあたりは「生産技術」と言う会社が次々と土地を買収しています。名鉄クレハ廃業後も、生産技術が土地を買収するのでしょうか？本社はすぐ隣だし。

名鉄グループと言えば、福井鉄道も離脱になるようで。

富山－高山線バス時刻

濃飛バスの公式サイトに掲載されました。

http://www.nouhibus.co.jp/new_02/takayama_toyama.htm

富山－平湯間については、富山発最終便を除く全便で濃飛バス神岡営業所で5～10分の待ち時間で接続するようです。が、運賃については乗り継ぎになっても現行と同じ？か分かりませんでした。

４月５日

長野へＧＯ！確定だな。青春18シーズンだし。

詳しくはこれを見れば分かります。

http://www.alpico.co.jp/kbc/museum/event/busmatsuri.html

バスコレ５台セットも限定販売されるとか。

買えるかなぁ？　前回は妙高でギリギリ買えたんだが、長野だと厳しいかも。

加越能名古屋線続報

14日の新聞報道による、続報を。運行開始は４月中旬の予定。

運行会社は、加越能鉄道と岐阜乗合自動車。

運行区間は、加越能氷見営業所－高岡駅前－砺波市役所前－砺波駅南－城端サービスエリア－－高速美濃－名鉄岐阜駅前－名鉄バスセンター。

始発時刻は、氷見営業所発が6:35と16:05発。名鉄バスセンター発が8:00と18:00発。

所要時間約５時間。７月に予定されている東海北陸道が全通すると30分ほど短縮される予定。

運賃は片道3500円ですが、東海北陸道全通までは3000円となる。

使用車両は３８人乗り。と言う事は４列シートだな。

既に路線開設の申請をしているイルカ交通と、ＪＲ系２社とはルートなど少しずつ異なっており、今回の加越能・岐阜バスの場合は停留所が多く設定されているのと、唯一岐阜駅前に寄るのがポイントですな。

Continue reading "加越能名古屋線続報"

加越能、名古屋への高速バス路線申請

ついに、タイトルの路線が申請されました。

KNBニュースより。

http://www2.knb.ne.jp/news/20080213_14660.htm

氷見・高岡－岐阜・名古屋間を東海北陸道経由で運行するもので、岐阜県のバス会社との共同運行という。

なんと、共同運行会社は名鉄バスではなく、「岐阜バス」のようです。これは驚いた！

この路線は、停留所を多く設定しているのが特徴ですね。

今日は・・・

高岡コロッケが北陸自動車道を走っていたそうです。

今朝の富山駅前

なんだか東京方面からのバスが2～3時間ほど遅れていたようで、冬場だと暗い時間帯に走るはずのバスが8時台に数台見かけた。

久しぶりに「キラキラ号」「ウィラー」「オリオン」バスを見た。

4月20日デビュー

イルカ交通の高速バスの事。

小矢部(本社前)－高岡駅－砺波駅－名古屋ミッドナイトスクエア前を経由するルートで、1日4往復。3列シート車で運行。

東海北陸道の全通を前に、高速バスの充実が期待されます。

地鉄の日本海ガス広告車に変化

今まではこの車両でしたが、

デザインが変更されたそうで、さらに５２５号車が去年廃車になった４６１号車を引き継いだ形でラッピングバスに変身しました。

【1/29補足】同じ日本海ガスのショールーム「プレーゴ」の広告車だった８０号車も広告解除されたとの事。これも変身となるのでしょうか？

どうでもいいネタを知りたい方は続きをクリック。

Continue reading "地鉄の日本海ガス広告車に変化"

広がる富山からの高速バス

地鉄が２路線の高速バス開設を新設すると発表しました。

【富山－仙台線】

宮城交通との共同運行。夜行１往復で、富山駅前発22:10発。仙台駅東口発22:00発。到着は両駅とも6:20着。運賃は片道8600円。往復15500円。４月下旬頃から運行開始予定。

【富山－高山線】

濃飛乗合との共同運行。これは高速道路を利用しないので、「特急バス」と言うべきか。昼行４往復で、富山駅前発8:30　　11:20   15:00   18:00発。高山濃飛バスセンター発8:00   11:40   14:30   18:00発。所要時間２時間２５分。運賃は片道2000円、往復3500円。４月上旬頃から運行開始予定。この路線の開設の代わりに、富山－平湯温泉線が廃止される事になり、神岡で乗換えとなる。

仙台線は、金沢－仙台間の路線の利用率が比較的高いのと、ＪＲでは新幹線乗り継ぎで遠回りになるので、ある程度の需要はありそう。高山線は、ＪＲ高山本線が不通になっていた時に出来ていたらと思ったのですが、復旧後に開設とは。まさか平湯線のように中型路線車ではないでしょうね。

また居残り

残業3時間30分。その後食料の買出しと車の燃料補給。家着いたら21時だよ。

今日は大きなニュース(富山から高山と仙台へ高速バス路線開設申請と、万葉線アイトラム第四編成導入。)が入ったけど、書く気力ないので詳しくは明日以降に。

おまけ、これが3月31日限りで廃止になるそうです。

センター試験臨時

本日はタイトルの臨時バスと市内電車を撮影。

朝から立山連峰が見え、写真では分かりませんが、虹も見えました。

忙しい時期の間の大きなニュース

東海北陸道を経由する高速バス、JR2社による夜行便運行申請。経路を見てさらに驚き。

中日新聞サイトより。

http://www.chunichi.co.jp/hokuriku/article/news/CK2008011902080683.html

JR東海バスの公式リリース文。

http://www.jrtbinm.co.jp/tp/hokuriku_dream.pdf/

東海北陸道経由の高速バスは、既に運行中の「富山-名古屋線」(地鉄・名鉄バス)のほか、イルカ交通が「小矢部・高岡-名古屋線」の免許を受けており、加越能も路線開設検討中という。

あと、JR小杉駅南口で券売機のつり銭間違える。(1/18)

JR西日本の公式リリース文より。

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173500_799.html

自宅最寄り駅でこれかい。うちは北口利用ですが。そう言えば最近はクレジットカード利用多いので、券売機を使う機会減ったなぁ。

第２２回日本海高岡なべ祭り

タイトルのシャトルバスを合間に撮影。なんと、方向幕に貼り付けていた。

新ラッピングパス

先月登場した地鉄のラッピングバス。

富山230あ・５１２【レオパレス２１】

富山230あ・５２８【ビューティークラブ、ジュビラン】

新車に早くもラッピング広告とは・・・・。

これと同じデザインが、八尾の５１５号車(三菱ふそうＭＪノンステ９ｍ車)にも登場したそうですが、今日は見かけなかった。

「２０」のバス、続編

現役引退していますが、４年前に撮影したものを。構内なので許可を得て撮影しています。

「２０」のバス

平成２０年になった、という訳で、紹介。

アルピコグループの危機

長野県内では大変なニュースがあったようで。

アルピコグループ公式サイトの案内。

「私的整理に関するガイドライン」の申出について

http://www.alpico.co.jp/statement20071225.html

信濃毎日新聞の記事サイトより。

http://www.shinmai.co.jp/news/20071226/KT071225ATI090023000022.htm

アルピコグループの影響力が大きい土地柄なので、このニュースを知った時には驚きました。特に、グループ企業の川中島バスは、一度倒産して松本電鉄グループの参加に入った事もありますし。

最近では福井鉄道も似たような状況となり、親会社の名古屋鉄道が経営から手を引くという報道があり、鉄道線の経営を撤退する話も出ていますので、これらの動きから目が離せません。

金沢の「まちバス」来年度から本格運行へ

現在、土･日･祝日に金沢市中心部を無料運行している「まちバス」ですが、来年度から年間通して土･日･祝日に運行することが決まりました。

北国新聞のサイトより。

http://www.hokkoku.co.jp/_keizai/K20071218301.htm

本格運行は、一乗車１００円(子供５０円)と有料化されますが、運行時間帯の拡大や、運行間隔を２０分毎にするなどの改善を行うと同時に、金沢駅前乗り場も現在の西口から東口に変更される。これは、運行形態が現在の「貸切」扱いから「路線」扱いになるため。運行事業者は現在と同じく西日本ジェイアールバスとなる。

有料化されても、同じ場所を走る北陸鉄道グループの半額ですから、利用率は高いと思います。

早くもラッピング化

先月末に導入された地鉄の路線バス新車のうち、５２８号車が早くもラッピング広告になったそうです。

画像は10日に撮影したもの。この直後にラッピング広告が施されました。

2000円で７日間乗り放題

今年も出ました。地鉄の「年末年始ふりーきっぷ｣

地鉄の公式サイトの案内はこちら。

http://www.chitetsu.co.jp/train/osirase.html#anchor4

が、今回は利用できそうもない。

あと年内の休み２日間の予定なので。

売り出し中

このバスが現在ヤフオクに出品されています。

頸城バスのグループ会社である「東頸バス」所有車です。

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w17555405

今月で廃車となったそうで、18年半の活躍に終止符となりました。

キラキラ号に新車

旅バスの車両で運行している「キラキラ号」に、三菱ふそう新型エアロクイーン2台導入しました。東京－青森線の新路線開設に伴う増車ですが、車両はどの路線にも入る可能性があり、富山にも現れる可能性があります。

キラキラ号公式ブログより。

http://kirakirago.jugem.jp/?month=200712

ただ、今の時期は富山での撮影はつらいなぁ・・・・、

Continue reading "キラキラ号に新車"

年末年始の「きときとバス」

新湊市射水市コミュニティバス、　「カモン号」　「きときとバス」の年末年始ですが、

１２月２９日から１月３日の間は休日ダイヤでの運行です。

また、新港東口と岩瀬浜駅を結ぶ「富山ライトレール接続線」については、

１２月２９、３０日と１月１日運行、

となっていました。

地鉄高速バス大阪線季節増発

あ、地鉄の高速バスの話題と言えばこちらも忘れてはいけません。　「富山－大阪梅田線」が、12月20日から来年1月14日の間、一日3往復に増発されます。

また、12月20日から停留所2箇所追加(「西上袋」「砺波駅南」)が実施されます。

富山発は朝発が追加され、より利用しやすくなります。

詳しくはこちらの案内をご覧下さい。

http://www.chitetsu.co.jp/bus_b/oosaka_20071220.pdf

画像は共同運行の阪急バス担当便。地鉄担当便は富山では明るいうちに撮影するのは困難なので画像はありませんでした。

地鉄高速バス誕生20周年

富山地鉄の高速バスの最初の路線となる「富山－東京池袋線」が12月23日で開業20周年を迎えます。開業20周年記念キャンペーンを以下の通り行います。期間は12月10日から20日の間です。

【なっ得カード７のダブルポイント進呈】

【乗車記念品進呈】

【アンケート回答者の中で、「東京線往復乗車券とホテル宿泊券」をペア6組にプレゼント】

また、バスにも小さくですが記念ステッカーが貼られていました。【12/10、701号車の画像追加】

地鉄バス新車続報

今日見に行ってきた。

日野レインボーIIノンステが7台。 522～528号車。今中型ノンステ導入すると日野かいすゞに限られてくる。

この車両の導入により、東部の日野HR3台(516～518号車)が西部に移動し、小杉・高岡方面の路線で活躍を始めました。

地鉄バスに路線用新車７台

タイトルのバスが２７日導入されたそうです。２９日より営業運転に入ります。

北日本新聞掲載の情報によると、今回の新車は、日野レインボーＩＩのノンステ車。つまり、Ｊ－ＢＵＳ宇都宮製。主に滑川、笹津・猪谷、五百石方面に入るようです。

小松製中型車幅ノンステは新長期規制後は10.5ｍ車だけになったのね。メーカーの公式サイト見るまで知らなかった。また、中型バスは現在日野といすゞしか販売していないのだな・・・・。三菱ふそうと日産ディーゼルは販売中断中なので。

当たり前ですが、まだ撮影してないので画像はありません。ナンバーは５２２から５２８か？

広告主倒産

新ラッピングバス

地鉄の513号車が再びラッピングバスになりました。

加賀市内路線バス８路線廃止

石川県加賀市が赤字路線バスに対する補助金を今月から打ち切る事を決めた為、平成20年４月末で廃止すると言う。運行する加賀温泉バス(北陸鉄道グループ)では、今月末にも市内を入る11路線のうち、赤字となっている８路線の廃止を申請すると言う。

http://www.chunichi.co.jp/hokuriku/article/news/CK2007101902057577.html

代替路線案は今の所特に説明はないようで、今後の行方が気になります。

と言う事で、加賀温泉バスの画像を。平成１７年４月撮影。

射水市の日

11月1日は「ワンワンワン」で犬の日ですが、同時に射水市が誕生した日と言う事で、コミュニティバスや公共施設の一部が無料となります。

射水市公式サイトより。

http://www.city.imizu.toyama.jp/event-topics/evedtl.aspx?servno=1009

ふと思ったのですが、海王丸パークと太閤山ランドって、確か県の施設だったと思ったのですが。

木曜日なので利用できないな。

新たなリヤラッピングバス

地鉄の高速バス、富山－金沢線用に２台目のリヤラッピングバス登場。で、本日ようやく撮影。

バスラマ104号

10月25日発売のタイトルの雑誌ですが、バス事業者訪問コーナーに、

富山地方鉄道キターーーーーーーーーーッ

絶対買いですな。

109リムジン秋バージョン

9月29日に撮影したものですが、金沢の「109リムジン」秋バージョンの画像を。

そういえば、昨日6日から、「まちバス」も再び運転を再開しました。一部ルートが変更されている他、最終バスも繰り下げられました。

来年にもエアロキング復活

と言う情報が入ってきた。情報源はこちら。

http://www.njd.jp/market/20071005-001.html

実を言うと、新長期対応の試作車が作っていたのは１年前から知っていました。公道も走っていたのを見た事ありますが、今までのエアロキングと基本的な部分は変わりませんが、新灯火規制に対応させる為その部分の変更はあります。特に後から見るとね。

あと、三菱ふそうの中型トラック・バスも大型と同じ尿素ＳＣＲ（選択還元触媒）になるそうです。

http://www.njd.jp/main/20071005-006.html

三菱ふそうの公式サイトに、モーターショーの出品車掲載されました。

http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/071005/071005.html

本日で最後

地鉄の県内高速バス富山-泊線。さりげなくさよなら表示がありました。

(以下追記は続く)

Continue reading "本日で最後"

側面すっきり

最近、地鉄バスで側面広告が無い車両が増えているようです。本日撮影したものだけでも、 以下の車両を確認しています。

この他にも、３６０号車も確認していますし、他にもあるかも。

Continue reading "側面すっきり"

本日で最後

富山市西町にある「富山大和」の現在の店舗が、本日17日を持って営業を終了しました。21日から総曲輪フェリオの新店舗に移転します。

昨日16日に市電やバスと絡めて写真を撮りました。

新ラッピングバス

地鉄の「富山22こ・２６６」号車が、今までは富山地鉄ホテルのスーパーワイド広告車でしたが、９月から「テルメ金沢」のラッピングバスに変身しました。 　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

屋根を見ると、地鉄ホテル時代の塗装が残っています。２４１号車と同じ方法ですね。

くろワンきっぷ再び

今年春、黒部市内の地鉄電車を５００円で一日乗り放題だった「くろワンきっぷ」が、この秋再登場です。しかも、価格据え置きで「黒部市内の地鉄路線バスにも乗車できます。」

詳しくはこちらのサイトで。15日より利用できます。

http://www.rakueki.jp/index.html

イベント案内はこちら。

http://www.rakueki.jp/event/index.html

本日届いたもの

「近世高岡の文化遺産群めぐり」バス市街地コース一日乗車券である。ＫＮＢラジオ番組でのプレゼントに応募していたのだった。

導入予告

エアロエース導入を予告しているサイトをまだ発見。今度は帝産観光バスです。

ここは今の所最多ロット数です。

先日の神姫観光と同様、公式サイトではＭＦＢＭで撮影された画像を掲載しています。

ラッピング解除

地鉄513号「ゴーゴーカレー」のラッピング広告が剥がされていました。

そういえば、このゴーゴーカレー、5日に呉羽店オープンしました。

導入予告

神姫観光バス、三菱ふそうエアロエース８台を９月下旬導入とか。同社の公式サイトで発表されています。

北鉄グループに続く導入予告ですね。

おわら臨、じゃなくて・・・

    富山市八尾町で開催されている「おわら風の盆」。いつの間にか全国的なまつりになってしまいましたが、そのための臨時列車撮影に多数の方が訪れていたようです。

私も・・・・、と思いましたが、皆様と同じ画像になりそうなので、今年は全国からやってきた観光バスの撮影を少し富山駅北口で行ないました。

数枚つけておきます。

富山市内での無料運行2題

まずは、「呉羽いきいきバス」に新型車両が導入(日野新型ポンチョ)されるのを機に、９月３～８日の間は無料となります。

新車のニュースはこちらで。

http://www2.knb.ne.jp/news/20070829_12672.htm

9月8日は「くれはの日」。

あと、「総曲輪フェリオ」が9月21日にオープンしますが、それを記念して22～24日の間、「地鉄富山市内線」「富山ライトレール」「富山市コミュニティバスまいどはや」が無料となります。

ひさしぶりに長野

に出かけた。 詳しくは後日。

新車登場予告？

北鉄航空のサイトにあった「新型バス導入」の案内。

http://www.hokutetsukoku.jp/jyousya.htm

これ、富山産の最新型に見えますが。

確かに、現在生産中であります。公道上からも見えました。登場が楽しみですな。

富山－泊線廃止へ

地鉄の県内高速バスのうち、富山－黒部・入善・泊線が10月初め頃にも廃止される事が決まった。

確かに、１日１往復では使いにくいし、ＪＲと比較しても明らかに差が出ますな。有利なのは運賃だけか。一便平均５人程度の利用率だったそうです。

3日間限定

毎年８月14～16日の間のみ見ることが出来る表示が入っています。

と言うか、方向幕が昔の名前で出ています。

ツアーバスも３列シート時代へ

今月より関東－富山・金沢間のツアーバスに新規参入した「スターツアーズながの」（アリーナ）と、今年のＧＷに期間限定で関東－富山・金沢間のツアーバスを運行していた「ハーヴェストツアー」が今月より再び運行を始めました。

それにしても、この区間のツアーバス、オリオンツアーにウィラートラベル（３列シートと４列シートの両方走る。）、キラキラ号もあり、結構乱立しています。他にもあったかな？

アリーナは３列シート車を使用。ハーヴェストも今回から３列シート車になりました。ただ、両社とも新車ではないですね。

霊園行き臨時バス

今年もそのシーズンがやってきました。本日から16日までです。

地鉄バスの年４日間だけの運行、「富山霊園行」の増発便と、通常の富山斎場行も富山霊園経由となります。

前者は早朝だけ走り、専用の方向幕もあります。車両の画像は２年前のものです。

余談になりますが、地鉄・加越能の路線バスは14～16日は休日ダイヤの運行です。ご注意ください。

加越能バスも14～16日の間、富大高岡・城光寺方面の路線を、二上霊園まで延長します。方向幕が無いので、窓内に案内が表示されます。 画像は２年前のものなので、方向幕が昔の名前で出ています。

早起きの成果

今朝は高岡へ。東京からの夜行高速バスが５台体制なので。本日・明日発も同様の体制です。

１号車、西武バス1760（新型ガーラ）

２号車、西武バス1534（西工スペースウイング）

３号車、加越能、富山200か・・４３

４号車、加越能、富山22こ・４４３

５号車、加越能、富山200か・・７１

加越能は全車富士重工ボディだった。

西武の新型ガーラ、初めてまともに撮影できた。以前は他の車に見事にかぶられたので。

きときとバスの新しい仲間

このネーミングあまり好きではない。「カモン号」の方がよかった。

その射水市コミュニティバス用の地鉄の新顔が登場。日野リエッセで、「富山230あ・３０４」　主に９系統、市民病院－小杉線で使用されてします。今までの三菱ふそうＭＪの代替でしょうか？

リフト付きのＡＴ車です。

高速バスにもラッピング広告

地鉄の金沢線用251号車が、後部だけラッピング広告されていました。

８月から新たなツアーバス

富山－東京間は現在高速バス３グループの他、ツアーバスもいくつか運行されていますが、そのツアーバスに８月から長野市に本社がある「アリーナ」が運行する「スター・ツアーズ・ナガノ」が参入する事になった。楽天トラベルのサイトで分かったものです。

http://travel.rakuten.co.jp/

そのサイトによると、トイレ付き３列シート車を使用するという。

画像は６月に富山市内で見たアリーナの日野セレガです。

代走

西日本ＪＲバスの富山・金沢－大阪線は、普段は三菱ふそうエアロキングですが、最近なにわナンバーのヨンケーレが代走に入ることがあるようで、本日撮影しました。

以前にも代走に入ったことがあるようで、いくつかのサイトで情報が出ていましたが、私が実際見たのは今月26日に仕事に行く途中、金沢から富山への回送中の時でした。撮影は本日初めてです。

ヨンケーレのダブルデッカーに乗ったのは、かなり以前に横浜市営バスのスカイウォークへの路線に使用されていた時だけですね。

大きくなった「まちバス」

金沢市内を走る「横に動くエレベーター」ことショッピングライナー「まちバス」です。既に報じているように、14日から大型車になりました。なんと元越美北線鉄道代行バスに使用されたいたいすゞキュービックが２台です。もちろん、金沢ナンバーに変更されています。

もう一つの無料バス、香林坊１０９リムジンも運行中です。こちらは定員２４人で、それ以上は乗せる事出来ないそうです。

業務車

今朝富山駅前で見たバス。 時間の都合で後からのみ。

立山黒部貫光のバスですが、以前は富山－室堂間直行便にも使用されたことがあります。現在は地鉄に一本化されたため、富山市内旧市街地では見る期間があまり無いと思っていたのですが、このように社員の通勤用として活躍しています。あれ？同社は自家用のセレガを持っていたはずですが、廃車か？

そういえば22日のビア電乗車直前にも帰りの便を見かけました。同じ車です。

富山－名古屋線通年４往復化

富山地方鉄道と名鉄バスによるタイトルの高速バスが７月２０日より通年４往復になりました。これまで一部シーズンで４往復運行がありましたが、今後は毎日４往復です。

で、車両は新車入るかと思ったら・・・・、

東京線予備車？の５１１号車。季節増便時時代の４４４号車ではありませんでした。

移籍

今年も立山黒部貫光から富山地方鉄道への移籍がありました。例によって有峰線用です。

立山黒部貫光（立山開発鉄道）時代はこちら。

同期導入車で、冷房の付いていない車両は既に引退しました。左は立山４５（富山22こ・１８７）、右は立山４４（富山22こ・１８６）

そういえば、今年の立山黒部貫光の新車って導入されたのかなぁ？　ニュースでも見なかったようだし・・・・。

ついに姿を現した

三菱ふそうの新型エアロクイーン&エアロエースの一般ユーザー向け車両。

公道上から初めて見たのは、予想外のあのカラーだった。

登場までのお楽しみに。

地鉄のボルボ減車

富山地鉄のボルボアステローペのうち、初期型の４台が廃車になりました。残っているのは後期型の２台のみです。

7月20日発行の「富山地鉄ニュースVOL.39」による。只今地鉄主要駅やバス・富山市内電車車内に置いてあります。

8月3日限りで廃止

「もっと高山本線」関連で運行していた「速星フィーダーバス」と「千里・音川乗合タクシー」が8月3日で廃止される事が決まった。利用者が予想以上に伸び悩み、4月で時刻やルートの修正を行ったものの、増加が見込めない事から廃止を決めた。

バス停の告知です。

こちらも本日より運行開始

まずは富山市内定期観光バス。夏シーズンの運行が始まりました。

詳しくはこちらでどうぞ。

http://www.ccis-toyama.or.jp/toyama/kankou/bus/

また、黒部市の観光シャトルバスも夏シーズンの運行開始です。

詳しくはこちらでどうぞ。

http://www.city.kurobe.toyama.jp/event-topics/svEveDtl.aspx?servno=535

観光シャトルバス「黒部・宇奈月温泉号」については、ＪＲ金沢支社で発売している「北陸おでかけパス」を見せると１日券が500円に割引となります。

両方とも、本日出発式が行なわれた模様です。

近世高岡の文化遺産群めぐり

本日より、タイトルの観光周遊バスの運行が始まりました。高岡駅前では出発式もありました。

「近世高岡の文化遺産群めぐり」バスについては、高岡市商業観光課のサイトに掲載されています。

http://www.city.takaoka.toyama.jp/sangyo/0402/syokan/kanko/treasure_bus/treasure_bus.html

高岡駅前のタクシー乗り場付近には、このような看板が。右側方面に行ってください。乗り場は駅前バスターミナル１番乗り場です。

で、１番乗り場で出発式が行なわれました。

９時発のバスは満員の状態で発車。

次の９時３０分発は三菱ふそうＭＥでした。

こみちブルールート用に使用されていた代走三菱ふそうＭＪノンステと並ぶ。

この便も10名ぐらいの利用者がありました。

世界文化遺産登録を目指す高岡市ですが、高岡市市街地へはこのバスで。万葉線を活用して名所めぐりを企画と言う事で、バスは市街地利用の一日乗車券300円、勝興寺などのある伏木地区への利用も考えた万葉線・如意の渡しも乗車出来るフルコースの一日乗車券は1000円です。

高岡に訪れた際は是非ご利用ください。１１月４日までの土・日・祝日運行です。

なんか違う新型セレガ

５月に撮影したハーヴェスト観光バスの新型セレガです。

よく見たら、セレガの特徴である、

LEDイルミネーションラインが付いていない！

エンブレム無かったらガーラに見えるではないか。

今日この衝撃の事実に気がついた。

利用者多く大型化

6月30日より土・日・祝日のみ運行を始めた金沢ショッピングライナー(愛称「まちバス」)ですが、当初の中型バスでは積み残しが出た為、14日から大型車に変更された。

北国新聞のサイト記事より。

http://www.hokkoku.co.jp/_keizai/K20070714301.htm

と言う事は、この車両は４日間のみでしたね。 運行初日の第２便ですが、満員状態です。

今日のノルマ

「北陸鉄道、池袋・新宿への高速バス最終日」

「金沢ショッピングライナー運行開始」

「JR越美北線約3年ぶりに全線開通」

に行ってきた。

越美北線は乗っただけで、改札から出ていないのですが。

イルカ交通、高速バス参入へ

小矢部市にあるイルカ交通が、名古屋への高速バス開設を25日に申請しました。

http://www2.knb.ne.jp/news/20070625_11894.htm

http://www.kitanippon.co.jp/contents/knpnews/20070623/5544.html

http://www.chunichi.co.jp/article/toyama/20070626/CK2007062602027308.html

計画では小矢部市のイルカ交通本社を基点とし、高岡駅南口、砺波駅南口を経由し、名古屋駅前ミッドランドスクエアへ行く。一日４往復で、イルカ交通の単独運行。３列シート車を導入し、一部には特別料金となるプレミアムシート車も設定する。所要時間は３時間３０分で、運賃は片道3500円程度の予定。来年春の東海北陸道全通時からの運行を予定している。

この他にも、加越能鉄道が今年末から高岡－名古屋間の高速バスの運行を計画していて、２社競合となりそうです。

イルカ交通は去年から新型セレガ３台(すべて大型)導入している他、中古ながら３列シートの貸切車も保有しています。

画像はその３列シート車の貸切車で、許可を得て構内で撮影したものです。

15年ぶりのフルモデルチェンジ

三菱ふそう大型観光バスMSシリーズのフルモデルチェンジが本日発表されました。

スーパーハイデッカーは「エアロクイーン」ですが、ハイデッカーは「エアロエース」という新名称になりました。

○○エースって、トヨタ車みたい。

これから一般ユーザー向けの生産始まるようです。

で、今まで分かった新旧比較なんですが、

エアロクイーン用フロントガラスの天地方向が大きくなった。その分、このガラスを梱包して発送する時にトラックへの積み込みが大変。

サイドリッドは、今まではFRP製を一部で使用していたが、アルミ製に変更された。

スイングドアの窓ガラスは、上下2分割に見えますが実は「一体ガラス」に。日野リエッセなどと同じ方式です。形状が特殊なのでこれも梱包屋泣かせ。

年間750台販売目標だそうですが、さて、第一号はどこに入るか？

北鉄高速バス関係情報続報

北陸鉄道と多摩バスの共同運行である「金沢-八王子」線ですが、7月6日発からの運行区間が、

「加賀温泉駅－渋谷マークシティ間」

の運行に変更されるようです。

と言う事は、経路も変更のようですね。

発車オーライネットで空席案内調べていたらこういう結果が出てきました。

人権啓発バス

タイトルのスーパーワイド広告車が1日より運行開始した。地鉄の「富山22こ・４０８」号車。

平成8年式三菱ふそうMPですが、と言う事は、この形式については、

「逆都営色」消滅ですね。

タンナカ高原バスツアー

今朝富山駅前で撮影したバスですが、撮影後気が付いた。

そう、KNBラジオ「とれたてワイド朝生！」で募集していた岐阜県のタンナカ(田中)高原バスツアーに使用されたバスだったのです。

無料招待なので行ってみたいとは思うのですが、スケジュールが合わない・・・・。年2回ほど実施しているそうで、毎回定員の2倍の応募があるとか。

去年秋にも見かけましたが、その時はニュー飛騨観光のバスでした。

これは目立つ

今朝、富山駅前で楽天イーグルスの選手輸送用バスを目撃。「何で富山に？」と思ったのだが、今日はイースタンリーグの試合が富山であるためでした。

ちなみに、一部サイトの情報では、２軍は「山形イーグルス」という球団名だそうです。(知らなかった。)　公式サイトではそのような表現はないのですが。そのため、このバスは以前は山形ナンバーだったようです。

ナンバーは「仙台」に変わっていました。

何事だ？

新潟発富山行きの地鉄高速バス、予定通過時間を１時間以上遅いのに、富山Ｉ．Ｃ．手前で動かなくなっている。

http://www.highwaybus1080.go.jp/index.html

何があったんだ？

北鉄、高速バス２路線から撤退

北陸鉄道の県外高速バスのうち、「金沢－池袋・新宿線」「金沢－京都線」が６月３０日をもって撤退する事が明らかになりました。

前者は西武バスの公式サイトより、後者は西日本ＪＲバスの携帯サイトで明らかになったもので、前者は北陸鉄道担当分である２往復、後者は１往復減便となる。

いったいどうなったんだぁ？北陸鉄道は。

画像は金沢駅前を発車する京都行き北鉄バスです。

Continue reading "北鉄、高速バス２路線から撤退"

専用道一部廃止

棒巨大掲示板情報によると、昭和55年３月で廃止になった富山地鉄射水線の廃線跡を利用した地鉄のバス専用道のうち、ＪＲ北陸本線・高山本線をオーバークロスする部分が今月末で廃止される事が決まった。新幹線工事の為という。八ケ山付近は今まで通り残る。

このバス専用道は、当時あった国鉄の田刈屋踏切の渋滞を避ける為、朝のラッシュ時の四方・新港東口から富山駅方面への片方向のみと言う形で昭和55年７月に開通した。現在はその田刈屋踏切が立体交差され、道路も拡張されたが、専用道は今まで通り活用されていたものです。

画像はバス専用道の出口部分。上っていくとＪＲ線をオーバークロスする形となります。バス走る時間帯に一度も撮影できず。

地鉄の新ラッピングバス

「韓国観光公社」富山230あ・・７１。以前ＮＴＴ西日本のラッピング車でした。

7/1金沢－池袋・新宿線ダイヤ改正

西武バスの公式サイトにタイトルの高速バスダイヤ改正の案内がありました。

http://www.seibu-group.co.jp/bus/

これにより、北陸鉄道が撤退し、金沢駅前乗り場が現在の２番乗り場から「５番乗り場」に。金沢側の予約受付が北陸鉄道から「西日本ＪＲバス」に変更されます。

日産ディーゼル、三菱ふそうにバスＯＥＭ供給開始

本日、両社の公式サイトで発表されました。

日産ディーゼル公式リリース文。

http://www.nissandiesel.co.jp/NEWSRELEASE/2007/070521.html

三菱ふそうトラック・バス公式リリース文。

http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/070521/070521.html

まずは、大型ノンステップバスからとなります。24日に第一号車が納車されるとか。

これでいいのか？

14日の事になりますが、２月に吹田市で事故を起こしたあずみ野観光バス(現ダイヤモンド観光バス)の社長など３人が逮捕されたそうです。

で、思ったのですが、

無理なスケジュールと価格を要求した旅行会社の責任はないのか？

で、調べてみると、「全国旅行業協会」の役員名簿見たら、旅行会社が叩かれない理由が分かりましたよ。

この状況じゃ、高速ツアーバスも簡単に消えませんな。

それ以上に驚いたのは、あずみ野観光バスが社名変えて事業行っていたとは。

本日も画像追加

Photo Albums「富山で見かけた県外の観光バス」に本日もさらに１５画像を追加しましたので報告いたします。

画像追加

Photo Albums「富山で見かけた県外の観光バス」に１５画像を追加しました。

立山ケーブル運休中

立山黒部貫光が運行している地鉄立山駅－美女平間を結ぶ立山ケーブルカーが、美女平駅の地下に設置されたケーブルを巻き上げる装置の中の電磁接触器のトラブルの可能性があったため、交換部品が特別発注のために時間がかかると言う事で、バス代行輸送となっています。今の所、21日に復旧予定と言う事です。

ＫＮＢニュースサイトより。

http://www2.knb.ne.jp/news/20070511_11301.htm

そのため、立山駅前で室堂行きの高原バスを見る事が出来ます。夏や秋に「マウントエクスプレス」という直行便がありますが、春は珍しい事です。バス停はそのマウントエクスプレスのものを利用していました。

県営渡船夜間代行輸送

射水市(旧新湊市)の越ノ潟と堀岡を結ぶ県営渡船は、現在は深夜帯は自転車も積載できるジャンボタクシーによる輸送となっていますが、４月から運行事業者が海王交通から新和タクシー(高岡市)に変わったそうです。そのため、停留所も変わりました。

連絡先の電話番号も変わっていますが、中新湊の乗り場は変更ありません。

これも金沢ナンバーに

北鉄金沢中央バスの「20-202」、と言う事は1990年式です。

17年使用した車両も金沢ナンバーに変更した事がある意味驚き。

城下町金沢周遊号(5/5)

増発便に意外な車両登場。

そういえば専用車１台休んでいたようだ。そのための代車かも？

高岡市の新たな助成制度

来年春全線開業予定の東海北陸道を経由する名古屋方面への長距離バス開設に対して、高岡市では車両導入や一定の乗車率を下回った場合の補助などを行なうと発表しました。

ＫＮＢのニュースサイトはこちら。

http://www2.knb.ne.jp/news/20070508_11264.htm

んで、橘市長に一言。

「助成対象は純粋な高速路線バスだけですよね」

いわゆる「ツアーバス」まで対象になったらとんでもない事になりそうです。

「きときとバス」に三島野観光

４月から本格運行になった射水市コミュニティバス「きときとバス」ですが、「７．新湊・ＪＲ越中大門線」の運行事業者が三島野観光に変わりました。

石川→金沢→石川

ほくてつバス「26-499」(日野大型ワンステ)が、タイトルのようなナンバー変更を行ないました。

転属で石川ナンバーエリア(南部営業所？)に行った為でしょうが、社名表記は「ほくてつバス」のままでした。

それにしても、金沢ナンバーの増殖、相変わらず進んでいます。

のっティ無料

本日から７日まで、野々市町コミュニティバス「のっティ」利用者50万人達成記念として、「運賃無料」となっています。

また、1000名にのっティタオルをプレゼント。

売られていた

海王交通のいすゞＬＲ、富山市内の中古バス販売店に並んでいました。ついに余ったか。

削除案内

23日掲載の「公道上・・・」は、トラバ先の承認が得られなかったため、文章が成り立たなくなったので削除しました。

いつの間にか塗装変更

海王交通の貸切バス事業開始時に導入された三菱ふそうローザ(富山22う・・６５)です。昨日久しぶりに見たらカラーが他の海王交通車と同じものに変わっていました。

撮影後気が付いたのですが、ドア横に車椅子マークが付いている。低床スロープ車でないのに。同社の日野リエッセにも同じマークが付いた車両(富山200あ・・７５、元磯はなび車)があります。

旧塗装時代はこちら。

来年の年賀状用？

画像ゲット。(謎)

そういえばこの車両撮影したの初めてだ。

きときとバスに似合わない？新顔

射水市コミュニティバス「きときとバス」は、原則試行運行時代の車両をそのまま引き継いでいますが、この車両は「八尾まちめぐりバス」「速星フィーダーバス」から転用されたものです。

前途の八尾まちめぐりバスに新車導入されたので、余剰になった車両が転用されたものですが、「きときとバス」という愛称に合わないような・・・・。

主に９系統「市民病院－小杉駅線」で活躍しているようです。

ＬＥＤ方向幕改造車

加越能バスでは最近、平成10年式のワンステップバス２台の方向幕をＬＥＤ式に取り替えました。

本日、三菱ふそうＭＫの方が撮影できましたので掲載します。

側面も大型化されていました。

高岡コロッケラッピングバス

これも今月から登場した加越能バスの「高岡コロッケ」ラッピングバス。写真の日野ＨＴの他、三菱ふそうＭＰにもあります。後者は見かけたものの、撮影できずに終わりました。

その一方、富山新聞のラッピングバスが解除され、このような姿になっていました。

地鉄の富山新聞ラッピングバスはそのままとなっています。(本日確認)

八尾まちめぐりバス

レトロ調なノンステップバスが４月から導入されました。

何か違う・・・

昨日、旧新湊市にある内川の桜を撮りに行く途中、クセニッツ製のコミュニティバスを見たのですが、何か様子が変。

そう、

「カモン号」の表示が消えている！

「きときとバス」になったら、このような姿になりました。

参考の為、カモン号時代の同じ場所で撮影した画像も付けておきます。

ライトレールフィーダーバス続編

残る２台もやはりというか、ポートラムカラーになっていました。

昨日撮影したものを掲載します。

pasmo買えない

と言う状況に。

公式サイトの案内。

http://www.pasmo.co.jp/

なんでこんなに売れるのか？記念カードでもないのに。おまけにヤフオクでも高騰してしまっている。思わぬ転バイヤー誕生？

Ｓｕｉｃａの代用じゃ駄目？

モバイルＳｕｉｃａに入ったので一般カードＳｕｉｃａ余ってますが。

新型セレガとガーラの区別

いろんなサイトで既に明らかになっていますが、実は側面のＪピラーではなく、正面で区別できます。

こちらがセレガ。

フロントガラス下のオレンジ色の部分がセレガのみ付いています。ガーラにはありません。

で、こちらがガーラ。

この春も増発運行中

地鉄と名鉄バスの高速バス「富山－名古屋線」の話。

今回は３月21日から５月６日まで、２往復増発して４往復体制ですが、今回の地鉄担当便はこれまでと違います。

普段は富山駅前７時30分発はいつもの専用車、

ですが、この春の７時30分発はこの車両がよく入っています。

という事は、７３１号車は９時30分発に使用されているようです。

今日から「きときとバス」

といっても今日は岩瀬浜でしか撮影していない。

増殖中の金沢ナンバー

今日富山市内で見た北鉄金沢中央バスの日野セレガですが、去年秋に移動してきた車両も金沢ナンバーに変わっていました。

このペースで行くと、近く「富山200か」を追い抜いていくのでは？

同車の石川ナンバー時代の画像も。

ライトレールフィーダーバスも変化

富山ライトレールと接続するフィーダーバスが模様替えしていました。

蓮町駅近くのパン屋で買っていたら、その車両を発見。

一瞬、しずてつジャストラインかと思った。

続いては岩瀬浜にて。

こちらは文字入り。ポートラムに合わせた車体色。「PFB301」号車らしい。

他の2台も変わったのかな？

きときとバスのバス停

昨日30日にバス停変更されていました。

射水市のコミュニティバス「きときとバス」明日から本格運行です。

停留所名変更

このバス停がいよいよ４月から停留所名変更されます。廃業したからそうなると思って撮影していたもの。

まもなく車両変わります

高山本線社会実験の一環である「八尾まちめぐりバス」。

まもなく車両変わります。

日曜日も走ります

3月24日付北日本新聞より。

小矢部市の市営バス。愛称は「キーバス」と言うのですが、現在は土･日･祝日運休ですが、4月22日から約半年間、日曜日も運行することになりました。半年間試行運行の後、正式運行するかどうか検討すると言う。

高知で面白そうなバスツアー

こういうツアーが計画されているそうです。

http://www.jal.co.jp/shunkan/2007q1/kochi/

面白そうだけど、さすがに高知には行けない。おまけに、JALのマイレージ加入必要だし。富山県にJAL定期便無いし、以前申し込んだローソンと提携しているJALマイレージカード審査通らなかったのだよ。

四国は香川県以外まだ行った事ない。

高速バス高田－長岡線廃止へ

越後交通と頸城自動車が運行しているタイトルの高速バスが、３月末で廃止されることになりました。

頸城自動車の公式サイト。

http://www.marukei-g.com/kubikibus/

一日５（休日ダイヤ４）往復ですが、この区間の需要ってそんなに多くなかったのか？余談になりますが、越後交通の公式サイトではまだ発表はないようです。

頸城自動車の高田発長岡行きの画像を。

今日富山市内某所で見たもの

こんな珍しいバスが停まっていた。ここ通っていく人皆振り返る。

自家用車なので、ナンバーはモザイク処理してあります。

それにしても、日本にこのようなバスを持ち込んで走らせること自体、なかなか凄いことですなぁ。本当に驚きました。

きときとバス

タイトルは４月から本格運行となる射水市コミュニティバスの愛称で最優秀賞となったものです。

応募総数671点の中から決まったもので、優秀賞としては「いみず号」「愛の風号」「ふれあいバス」「ふれあい号」「いみずカモン号」が選ばれた

そういえば、高岡でロケを行って映画「キトキト」、明日高岡ＴＯＨＯプレックスで先行上映されるんですね。一応試写会の応募したけど、外れるような予感するので暇があれば見に行こうと思います。アイトラムも出るらしい。

今年も黒部・宇奈月温泉号運行

2月25日付け北日本新聞の情報によると、タイトルのバスが今年も運行されます。

「黒部・宇奈月温泉号」

ＪＲ黒部駅と宇奈月温泉を結ぶ観光用のシャトルバスで、

４月２８日から５月６日の間

７月２１日から９月２日の間

それぞれ毎日運行します。

画像は去年撮影のもの。宇奈月麦酒館にて。

オンデマンドバス

西日本ＪＲバスの新サービス、「オンデマンドバス」が３月１日から金沢と福知山地区で導入されるそうです。

公式リリース文。

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1172823_799.html

普通、デマンドバスは「指定の場所に乗車○○分前までに電話して下さい」というものが多いのですが、今回のシステムはＧＰＳ装置を搭載しているので、パソコンや携帯電話からでも申し込み可能。利用者の少ない時間帯や区間では、この方式を取り入れると言う。

また、バスの現在位置や「あと○分で到着」という事も分かるようです。

「専用携帯電話」にはそのアプリが搭載されているそうですが、ＫＤＤＩと共同開発という事はａｕの携帯電話のみに搭載？

画像は今回から新たに金沢サティをオンデマンドルートに加えた才田線です。画像のバスは一時的に京都地区に貸し出されたため現在はナンバー変更(石川200か・３３２)されています。

南砺市コミュニティバスも本格運行へ

射水市と同じく、南砺市も現在試行運行中のコミュニティバスを４月から本格運行に移行となります。

試行運行時との変更点ですが、

○一便平均２人以下の路線は廃止も検討していたが、利用の低い時間帯の減便や路線の統合で存続とした。

○井波－福光線など、増便要望の多かった路線では増便する。

○土曜日の利用率が低かったため、土曜日は利賀、百瀬線以外は運休。

○デマンド方式を平・利賀地区で導入する。対象路線では乗車30分前までに連絡が必要。

本格運行では加越能バスとの接続のため微調整する。時刻やルートは市内全世帯に配布するという。

撮影したのは土曜日でしたが、確かに乗客はいなかった・・・。

地鉄バス太閤山線廃止へ

地鉄バスの、小杉駅南口から太閤山方面への路線を４月から廃止することになりました。射水市コミュニティバスの本格運行に伴い、一部路線変更で対応できるため。

http://www2.knb.ne.jp/news/20070223_10399.htm

また、富山－泊線も廃止申請が出ていましたが、通勤で利用している人がいるという事で様子見となった。

富山ライトレールフィーダーバス２路線と、高岡市コミュニティバス「こみち」のそれぞれ一部路線も４月から廃止という。

射水市コミュニティバス本格運行へ

３月まで試行運行中の射水市コミュニティバスですが、４月から本格運行に向けたルートやダイヤ・料金体系を決めたという。

【料金体系】

現在は運行本数の多い路線は200円、少ない路線は100円ですが、本格運行後は全路線２００円均一とする。

３００円で一日乗り放題となる一日乗車券も設定。

小学生以下用の定期券を新たに設定。１ヶ月3000円。

【ルート変更】

小杉駅・大門駅線を新設。真正会富山病院へのアクセスを強化する。

小杉駅・太閤山線は、中太閤山地区を経由するルートに変更。

大門地区の２路線を統合し、循環路線にする。

【愛称】

旧新湊市コミュニティバスには「カモン号」と言う愛称があったが、これに変わる愛称を募集したところ、市民から671点が寄せられた。後日、市長などによる選考委員会で決められると言う。

そういえば回数券まだ10枚あるぞ。自宅から小杉駅に行く場合は値上げとなりますが、300円で一日乗り放題とは嬉しいですね。

で、ライトレール接続線はどうなるのかな？

今回は旧新湊市時代の「カモン号」を。射水市になってもデザインはほとんど変わっていませんが、停留所名で「新湊市民病院」が「市民病院」に変更されましたので、方向幕も変更されています。

恐れていた事が現実に

18日早朝に吹田市で起きたスキーバス事故のことです。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070218-00000011-mai-soci

この「あずみ野観光バス」、平成12年7月に業務開始したいわゆる「新免」組ですね。運転手が1人で夜行長距離運転していた事も驚きですが、

添乗員が16歳。

確か、16歳だと深夜の勤務は禁止されていたと思うのですが。

私はいわゆる「ツアーバス」についていろいろ問題点が多いので積極的に利用したくないと以前書いていますが、恐れていた事が現実になりました。

バスは修理代が数百万円かかりそうなので(フロントガラスだけで約100万円します。)あのバスは廃車でしょうね。というか、会社自体の存続も心配な状況のような気がしますが。

あずみ野観光バスの画像があれば掲載していたのですが、手持ちにはありませんでした。

香林坊１０９へ無料シャトルバス

金沢市の中心部にある「香林坊１０９」が来月改装されるのを記に、３月３日から５月６日の間の土・日・祝日に金沢駅西口からシャトルバスを運行するそうです。

http://www.hokkoku.co.jp/_keizai/K20070217301.htm

バスは、京福バスの24人乗り車両を使用。ナンバーも「１０９」になるという。

なぜ福井のバス会社が？と不思議に思うのですが、このバスには専用のラッピング広告が施されるという事で、金沢市内のバス会社だと市の条例でラッピング広告は出来ない為でしょうね。

バスは現在ある車両を希望ナンバーで取るのか？それとも専用新車？

射水市コミュニティバス足洗線・下庁舎線

タイトルの路線に使用されている海王交通の三菱ふそうローザに、方向幕が付きました。

1月に改造されたようで、同時に車内の次停留所案内放送なども設置されました。(今までは放送がなく、案内のない時や運転手さんが案内していたのです。)　また、耳の不自由な人向けに「筆談用具あります」と車内に表示があり、そのための筆記具とノートを用意しているそうです。

また、先日利用した時に回数券を買いました。これが表紙です。1000円で100円券12枚綴りとなっています。

今朝突然の雨

撮影しようと思ったら突然の雨、いや、雪が降ってくる。

ISO400で撮影してもシャッタースピード稼げない。

だから、こんな写真に。

仕方がないので、今度は軽く流してみる。

正面のみ一応成功。

それにしても、晴れたり雪降ったりとよく変わる天候でしたわ・・・。

違和感ない・・・

ほくてつバス所有のこのバス、最近北鉄グループで増えている元名鉄バスの車両ですが、自社発注車と思うほどなじんでいます。

ちなみに、これが本当の自社発注車。方向幕は改造されていますが。側面方向幕の位置が見分けるポイントだという。自社発注車は中扉前に、転入車は中扉後にある。

それにしても、ＬＥＤ方向幕は撮影泣かせですね。シャッタースピード調整できないカメラだとつらい。(私のは出来ますが、晴天時にはプログラムオートのまま撮影してしまう事がある。)

低床冷房車

最近はこの表示消された車両が多いですが、まだ残っていた車両もあった。左側面前輪直後に書いてある部分です。

なかには、最初の「低」の文字が消えて「床冷房車」表示のバスも見たことがあり、思わず笑ってしまいそうでした。金沢の西日本ＪＲバスの普通の２ステップバスにも「低床車」と書いてあるバスがあります。登場当時は低床だったかもしれませんが、今となっては「？」ですね。

増殖中

北鉄グループバスの「金沢ナンバー」車、急速に増えています。このハイペースぶりに、ついに3桁に突入したそうです。

今までありそうでなかった公式サイト

三菱ふそうバス製造の公式サイトがようやく出来ました。

アドレスはこちらです。

http://www.mfbm-bus.com/index.html

今までなかったのが意外でした。

Ｉｃａでポイント

北陸鉄道グループで発行しているＩＣカードですが、２月からタイトルのサービスが始まるそうです。

バス利用でポイントは付くのはもちろん、金沢市中心部商店街の買い物でも提示すればポイントが付くと言うもの。

詳しくは公式サイトでどうぞ。

http://www.hokutetsu.co.jp/ic/ecopoint/ecopoint.htm

手抜き？

このバス、サイドリッドの一部を最近取り替えたようですが、これでは広告主が見たら気分悪いような・・・。

Ｗｏｒｋｉｎ全面広告車変更

無料の求人情報誌「Ｗｏｒｋｉｎ」の発行がこれまでの週一回から週二回へと変更になったことから、今まで有料で販売していた「ＱＪ」を廃刊したことによる地鉄の「Ｗｏｒｋｉｎ」スーパーワイド広告車のデザインが変わりました。

よって、以下の車両はデザイン変更に伴い消えました。

代走ラッシュ

今日のコミュニティバスで代走が相次いだ。

【呉羽いきいきバス】

「富山22こ・４３３」の日野ＲＪが代走使用。

【婦中コミュニティ「すいせん号」】

「富山22こ・３９５」日野ＲＪ、祭ばやしの側面広告車が代走使用。呉羽いきいきバスにこの車両の代走がたまにありますが、今日は婦中でした。

【射水市コミュニティバス】

「富山22こ・３９３」三菱ふそうＭＫ、平野綿行の側面広告車が代走使用。

と、地鉄のコミュニティバスの代走が相次いでいました。

勧誘お断り

「2007.01.15付け、ツアーバスは勘弁」

の記事なんですが、あれからも「ツアーバスに関するトラックバック」が数件ありました。ツアーバスを利用を避けたいと言っているのに、ツアーバスの宣伝トラバはどう考えても不自然なので、お断りしています。

射水市コミュニティバスの小変化

海王交通担当の越中大門駅－市民病院線に日野リエッセ導入・・・、って、当初からリエッセでしょう？

そうなんですが、より路線車に近いタイプに車両は変わりました。

正面方向幕にＬＥＤ採用しています。また、ドア開くと「○○行きです」との放送が流れるようになりました。

で、これまで大門－市民病院線で使用されていたリエッセの行方は、というと、

小杉駅と足洗・下庁舎への路線に移動しました。

で、今まで使っていたローザのロングボディは最近見かけません。小杉駅と足洗・下庁舎の路線では、開業当初は車内放送がなかったのですが、その後運転手さんが自分で停留所の案内をするようになったそうです。

加越能にも中型車で変化があり、今までの８７号車は福野・砺波－富山空港線の運用に戻りました。

その代りの車両はこれです。

ただ、今回の試行運転で初めて走るようになった大門・大島地区は利用者の伸び悩みが指摘されています。まだライトレール連絡線の方が乗車率高い？気がする。

大学入試センター試験臨時バス

少しだけですが、今朝撮影。
主に富大五福キャンパス方面に集中的に増発していました。

富大杉谷(旧医薬大)キャンパスへはこのような車両が。ただ、乗客がいなかった・・・・。

結構多彩な車両が活躍していたようです。この他にも富山国際大学方面へもありました。

ツアーバスは勘弁

「元加越線の車両消える」の最後に「高速バスで何とか行けそうか？」と書いたら、某ツアーバスの会社関係のブログからトラバ要請があった。

私個人的に言わせると、こういうツアーバスを積極的に利用する気はありません。まず、普通の貸切バスタイプの４列シートが多い。やはり３列シートでないと。それに、地鉄と西武の高速バスは、富山駅近く(富山地鉄ゴールデンボウル)で自家用車の駐車場が無料で使えます。これは大きいです。駐車場正規の料金払うと凄い金額になりますから。(以前利用した時、５０時間停めたら15000円ほどになっていた。それが「無料｣になるから大きいです。)ＪＲも首都圏方面への利用者向けに駐車場用意していますし、富山空港も一部を除いて駐車場は無料です。

ツアーバスの料金安くても、駐車料金が高ければ何の意味もありません。それ以外にもいろいろ問題点も多いので、通常の高速路線バスを利用するつもりです。だから、トラバ申請は却下させていただきます。

臨時

昨日突然、通勤帰りの道にて新たにバス停が設けられた所を発見。今日見てみたら、通常の地鉄バス停のデザインですが、婦中コミュニティバスの臨時バス停でした。しかも期間限定。

ネットで調べたら、既にこの鵜坂・朝日線の「みどり団地」バス停の時刻は掲載されている。という事は、冬季限定の迂回路？

明日12日より使用開始です。

富山市消防出初式

本日行われたタイトルの行事にこのバスが現れました。富山市大山地区の「恐竜バス」

今朝の富山市は出初式に行く消防車が多かったのですが、それらと一緒にこのバスも富山市中心部に来ました。

２・３枚目は大山町時代に撮影したものです。

ライトレールフィーダーバスの乗り方

ライトレールフィーダーバスをよく見ると、出入口表記がこんなのに気がついた。

これでは分かりにくいので、前扉部分の表記を拡大します。

「出入口」と書いてある。しかも「入」は後から手書きで追加されている。

確かに岩瀬浜駅前では２ドア車でも前から乗っていますが・・・。

Photo Albums、２年ぶりに画像追加

突然お知らせです。

Photo Albums、富山県内のバス「富山地方鉄道・富山地鉄中央バス」の画像を３日に増やしました。

画像増やすの２年ぶりではないか。

本日は平日ダイヤです

仕事休みの時に平日ダイヤは貴重なので、朝岩瀬浜に行ってBDFバスとして導入された富山市所有の三菱ふそうMEを。

岩瀬浜で「富山(北陸)のバス掲示板」の管理人と会う。考える事は同じだった。

その後は2人で朝食でファミレスに行った後、魚津へ。コミュニティバスや市民バス、コミュニティタクシーの撮影。

魚津の有名な祭り「たてもん」が駅前に飾られています。夜になるとイルミネーションが点りますよ。

コミュニティバス「東回り」

コミュニティバス「西回り」

あれ？ナンバーが「白」になっている。今まで緑ナンバーでしたが、番号から平成18年９～10月ごろに変更された模様です。

市民バス「松倉ルート」

市民バス「上野方ルート」

「市民バス」とは、地元のNPO団体がバスを運行しているもので、県内では氷見市八代地区(平成17年10月より運行)に次いで2例目。平成18年10月からこの方式での運行となり、上野方ルートの三菱ふそうローザはこのために導入された新車です。

地鉄の路線バスも来ました。魚津地区はこの車両が専属となっている模様。

コミュニティタクシー「天神ルート」

これらを2人で撮影した後、富山(北陸)のバス掲示板管理人は上のコミュニティタクシー｢天神ルート」に乗って金太郎温泉に行きました。

で、私はもう少し駅前に。

コミ